シャフトやラケットの - 自転車@ふたば保管庫

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ヨネックス CARBONEX(カーボネックス)

シャフトやラケットのノウハウを充分持っていて、しかも新潟県長岡市の新潟生産本部で全て一貫生産のメイドインジャパン。値段もフレーム価格で40万円と素晴らしいけど、ごめんなさい、見慣れないせいだろうけど『YONEX』がパチモノ臭く見えてしまう。定着したら見方が変わるだろうか?

  おお、純国産カーボンモノコックかよ。
ヨネックスやるな

  プロチームに供給してフィードバック貰って改善して、話はそれからじゃないの
国産で40万ってことはこれは下位モデルなのでは
上位モデルはノウハウが蓄積してから作るんだろうな

  650gのフレーム・・・
私のロードの三分の一の重さだがや

  28104 B
>ヨネックス CARBONEX(カーボネックス)
名前から木材にカーボン貼り付けたのを想像するのは軟式庭球経験者か・・・

  ブリッツェンに供給したらよかったのに
どっかのチームに供給してそれなりに実績上げないとね
見た目はスポーツ機材然としてて結構好きだけど

  欧州じゃテニスも大人気スポーツだから
テニス繋がりで売れるかも?

  試乗してみないことには始まらない
続報を待つ

  14809 B
>テニス繋がりで売れるかも?
うんうん、ダンロップも自転車つくってるよねーとテニス仲間から耐え難い言葉を浴びせられるのか。いやだー

  このエアロブームの時代に40万じゃ売れるのかね

  101056 B
ゴルフのシャフト屋のグラファイトデザインが商売できてるの見て、参入したっぽいね。
グラファイトデザインも強気な値付けしてるし、儲かるんだろうね。

  650とか異常な軽さで興味ある
ロゴさえなければ買ってもいいレベル

  ロゴが絶望的

  グラファイトデザインなんて台湾製であの価格だからなぁ。

  GDはもうちょっと安くならんかな・・・
製造委託先中国あたりにするとか
ドッケ気づいたらサイズ追加されてるのですごい欲しいが20万はちょっと・・・

  >このエアロブームの時代に40万じゃ売れるのかね
ロゴのせいでダウンチューブがカムテール形状に見えたが
説明じゃシンプルな円断面みたいだね
処女作って事で形状的な冒険は避けて重量の方でインパクト狙ったんだろうけど
いささか地味過ぎるよなぁ

  グラファイトデザインのモノコックフレームは大陸側で生産やで。
ぶっちゃけた話メリダの下請け工場製。
フォークは元アルファQ。ラグフレームのラグはトライゴン。
チューブは日本製。
値段は検品ではねてる率がそのまま乗ってるんだろうな。
他ブランドの数倍の精度で検品してるんだとか

  119032 B
ボードだと
オッサン以上のジジイが好む良く言えば質実剛健悪く言えば玄人気取そんなブランドイメージ

  イメージだけで語っちゃうのが自転車板らしくて(・∀・)イイ!!

  >イメージだけで語っちゃうのが自転車板らしくて(・∀・)イイ!!
商売上手く行くの?って話だから
お客さんから見てのイメージの話になるのは現段階では間違ってない気がする
どうせ誰も持ってないだろうし

  >イメージだけで語っちゃうのが自転車板らしくて(・∀・)イイ!!
自転車に関しては全く実績のないブランドの純レース用フレームを
そのブランド自体のイメージ以外でどう語れって言うのさw
たとえご祝儀相場でも実車のレビュー出てこないことにはねぇ
単に軽量ってだけならショー用の参考展示のみのがいくらでもあるわけだから

  さりげにフラーレン(FELTだったかガノーだったかに使ったフレームあったような…)だの
ゴムメタル(チタン)だの使ってて単なる型枠作ってプレス!なフレームとは違うんよね

  55256 B
昔からカーボンのスポーツ用品作ってるし
実際スノーボードやってるけどそれなりの良いランクなイメージかあるよただ自転車は何だか時代遅れなフォルムだなぁ

  >ただ自転車は何だか時代遅れなフォルムだなぁ
プロジェクト始まったのが何年前かは分からないけど
デザイントレンド的には3年落ちくらいな感じだよね
中華カーボン臭が漂っちゃうのはそのせいか

  チェーンステイがやけに細いな

  どこのメーカーも軽量バイクはこんな体じゃね
650gだし凝ったな造形入れる余裕ない

  >単に軽量ってだけならショー用の参考展示のみのがいくらでもあるわけだから
600g台でいくらでもは言い過ぎ

  軽量は色も似てくるよな
しかし本当にロゴが残念

  スノーボードもバドミントンラケットも
YONEXを使い続けている俺には朗報 

スノーボードだとアキュブレードの
パテントをSHIMANOから買ってるし
そっち方向からも変に期待しちゃうな

  >デザイントレンド的には3年落ちくらいな感じだよね
国内レースで転戦してるシマノのメカさんと話してるとき
フェルトのフレームが直管なのは曲げると重くなるだけだからだって言ってた
実際剛性落としたければプライ減らすか細くすればいいだけなんだしなる程なーと

  チェーンステー細く見えるがどっかよそで見た画像によると扁平なだけみたいだよ
横から見ると凄く細く見えるが
縦方向の振動をいなす設計なんじゃろね

  >ゴムメタル(チタン)だの使ってて単なる型枠作ってプレス!なフレームとは違うんよね
カーボンフレームにチタンメッシュやらフィルムを組み込むのは90末-00初頭に試みられてたけど
それほどメリットが得られなくて速攻で廃れたよ

  >チェーンステイがやけに細いな
>チェーンステー細く見えるがどっかよそで見た画像によると扁平なだけみたいだよ
シートステイの細さの方が気になる

  シートステーは飾りやからな

  ミズノも同じようなことやってましたね
残念ながら、フロントフォーク以外は評価されなかったみたいだけど

  こんなヨネスケみたいな名前のフレーム、
誰が買うんだよw
罰ゲームじゃねえかw

  ヨネックスと聞くと、街のあか抜けないスポーツ用品店を連想する(俺だけ?)から評判が悪いのか
でもこの軽さだったら興味が出てくる。名前は気にならないな

  とりあえずスポークに、テニスボール挟んで乗りたい。

  オグシオが乗ったら最高なのにな