鉄道@ふたば保管庫 [戻る]
スレ画とこの画像は今年4月頃の姿 44号機は1976年のSL全廃まで北海道に残ったC57の5機の一つだそうです四国ではC57の運用例はないけど、縁あってこの地にて静態保存 |
そして今はこんな姿(錆止め塗装状態) 昼の休憩の時なら見学可ってことでちょっと拝見してきました説明聞いてばっかりだったのであまり撮ってません・・・現在地でできるだけ再整備して来年2月頃に分解して移設さらに整備して公開予定だそうですが、夏頃になりそうとのこと・・・ |
あぁ? |
愛国駅 |
五能線車内から 屋根なしのわりに状態いいですね |
陸の孤島 新宮市内の保存機 この前後の廃線跡はあらかた消されました |
>陸の孤島 新宮市内の保存機 >この前後の廃線跡はあらかた消されました どんな路線の廃線跡ですか? |
1976年まで生き延びたのは追分の96だね C57やD51は1975年12月に運用終了 その後追分区の悲劇が C57135が鉄博にいるのは 山口百恵のおかげ |
>五能線車内から 五能線で86走らせようとしてる団体があるみたいだね |
>No.563275 なんで山口百恵のお蔭でなのか…と調べたら、なるほどそういう事だったのね。 その時の動画も見つけた。 http://www.youtube.com/watch?v=rQETQlJl3Ws&feature=endscreen&NR=1 |
>No.563201 大鐵!! |
>五能線で86走らせようとしてる BTTF3の最後みたいに86に車輪を履かせるんですね(違 |
福知山 |
>どんな路線の廃線跡ですか? 熊野地貨物駅〜王子製紙熊野工場間の引込線跡。こんな感じ。その途中にC11がある。 |
和光市 よくぞここまで仕上げたものだ |
岩出山。 よくもまあ、山の中腹に車両を持ってこれたなと思うよ。保存状態は良くないです。 |
> 保存状態は良くないです。 屋外での静態保存だと風雨に晒されるし 運が悪いと部品の盗難とかもありますからね・・・ スレ画のC57 44の場合、盗難防止のためかレバーやバルブ、 各部の蓋やナットに到るまでとにかく動く部分を悉く溶接で固めてたそうです まぁそのおかげか、多少の部品欠損はあるけど状態はまぁまぁの模様 |
>よくもまあ、山の中腹に車両を持ってこれたな 道路じゃなくて斜面の方から揚げたんだぜ NHKかなんかでドキュメンタリー撮ってたはず |
> 保存状態は良くないです。 ただボイラーが使えれば復活できる。 見た目は関係ないらしいね。 |
台枠が逝ってたらだめでしょ そりゃ何億でも出せるんだったら別だろうけど 復活機なんて煙管だって総とっかえだし |
みなさん、詳しいですな。 では、もう一丁。仙台市内の西公園にある静態保存のものを。 |
C60 1、新しいプレート付いたね |
成田ゆめ牧場 |
動いている コンプレッサーだけど |
横須賀市 よくぞここまで作った。 |
↑津波が来たら壊れて結局使えない |
松山名物なんちゃってSL 転車台はないけど方向転換中煙突がちゃんとマフラーだったりと割と凝ってる |
名寄のキマロキ はじめて見た時は感動した。 |
木次駅近くの公園にて アスベスト問題で解体寸前までいきましたが無事存続が決定。修繕も無事完了しました |
中山平温泉駅前にあるC58 だんだん朽ち果てている 去年まではライト固定されていたが・・・ |