弾性枕木直結軌道に鋼 - 鉄道@ふたば保管庫

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弾性枕木直結軌道に鋼管ビームにハイパーな近未来に
サンパチでは似合わな過ぎるぜ。

  千葉ではスラブ軌道の高架をSLが走ってますが

  鋼管ビームがすごく簡素なのに近年まで普及しなかったのが不思議

それとも昔の技術では難しかったのか?

  昔は木材やコンクリートより、鋼管は値が張った。

  耐震の関係。コンクリート柱とトラス型のビームより軽くて強度があるが、コストは倍以上かかる。

  国鉄末期はH鋼だったりしたが塗装も必要だし
それほどコストダウンにはならなかった

  重架線化も理由。き電吊架線とかにすると、従来型では架線重量(+高張力)で強度不足になる。

  何度見てもコイツが113系だとは到底思えない