二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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エイプから乗り換え？なんか勿体無い気がするぞ |
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一万は回るDUKE200のエンジンに頭打ち感を感じるって何者だよお前 レーサーか何かか |
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ＡＰＥすごく好きなんですが、高速乗れないんですよね・・ |
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んじゃCB230 |
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いや、わからんでもない。 小排気量車になれてると、とにかくぶっ壊れるくらいまで 回しまくるのになれてるから、 それもワイヤーで引くキャブ車だったりすると尚更。 負圧キャブ車やインジェクション車のマイルド感が 物足りないって話だろ？ Dream50買ってボアアップするしかないんじゃない？ どのバイク買っても満足できないだろうさ。 |
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APE→ノーマルに戻して車体・パーツはオク等で処分 200で頭打ちとかいうなら、思い切って690DUKEとかどうよ？ (大型二輪の免許をお持ちであれば) たまの買い物だ、思い切りが大事 |
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>一万は回るDUKE200のエンジンに頭打ち感を感じるって何者だよお前 何回か試乗させてもらったけど、何か回転に速度が付いてこない感じ 上手い人が乗った200DUKEはカートコースで速かったから 遅いバイクじゃないのは間違いないんだけど… |
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ロースロットルリミッターのせいだったりして |
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だからさ たとえばキャブ車のAPE100を125までボアアップしてあって FCRとか入れて ヨシムラ管入れてるようなのに乗ってたとしたら ノーマルのDUKE200じゃ「感覚的に遅いような気がする」だろうさ。 |
 ｚ２５０でいいとおもうよ |
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俺は200楽しかったけどなぁ ガンガンブン回せるし、失速するとリカバリーが難しいのはエイプも同じだし 普段エイプの人が乗って物足りないってのは何だろうね |
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おいしいとこは6000〜10000回転だし 高回転維持しながらシフトチェンジせんとそりゃうまいこと走らんぞ |
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APEのショボい足回りに比較したら 廉価版とはいえDUKEは安定感高く感じるだろうな |
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スレ画乗るならセロー250に乗る |
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>ＡＰＥすごく好きなんですが、高速乗れないんですよね うちのXRモタが高速乗れるんだから大丈夫 ちなみに145登録済みです まぁ高速を走れるというだけでネタ以外では走りたくありませんがｗ |
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ぶん回すのが好きなら250マルチ乗れば？ バリオスとかジールなら手頃な値段じゃない？ |
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もうちょっと元気なエンジン、且つ国産のWR250Xじゃ駄目かな。 |
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>且つ国産のWR250Xじゃ駄目かな。 あれなんで燃ポン壊れるんだろう |
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壊れたこと無いけど所有したことあんの |
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いやないけど何度もサービスキャンペーンで交換してるじゃない |
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http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w92414171 ほら |
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>ｚ２５０でいいとおもうよ 何だそのバイク |
 >>ｚ２５０でいいとおもうよ >何だそのバイクhttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/ |
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ごめん、写真のバイクはなんだ？って意味ね。 画像検索で調べたら インドネシア向けの カワサキパルサー２００NSだって。 |
 >インドネシア向けのカワサキパルサー２００NSだって。 製造はインドのBajaで、「DTS-i」エンジンはプラグが3本もつく豪華版！SOHC2バルブ＋3本プラグ・・・どんな配置になってるんだろう？画像はDOHC4バルブ＋DTS-i Triple Spark Engine- |
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Apeをミニサでガンガン走れる位までいじってたら、600位のSS買った方が良いよ 感覚的な面で上が欲しいんだろうけど、その位じゃ無いと釣り合わない |
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同じＤＵＫＥでも３９０じゃダメなの？ |
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車検なしを狙っているので２００なんです。 |
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＞同じＤＵＫＥでも３９０じゃダメなの？ バイクに問題あるのか正規販売店がおかしいのか しらんが 発売半年たっても ３９０は一台も納車されていない。 わざわざ３９０の名前を冠したオーナーブログは 閲覧者が日に日に減りまくり過疎化 オーナーさんは平静を演じているが・・・・・ |
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>>車検なしを狙っているので２００なんです。 200でも問題ないと思うよ 俺は試乗会で乗ったけどアクセルレスポンスは良かったよ 125ｃｃと両方乗ったけど、250ｃｃの国産に負けないほど 乗り味は良かった。 車体により当たり外れはあるんじゃないかな 高速だと速度に関しては不満出るだろうけど した道なら快適だと思うよ |
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>>乗り味は良かった。 これがダメなんだと思うよ。 つまり、「ピーキーすぎておまえじゃ無理だよ」 みたいな特性を持ってる ＝速い「感じがする」 ってのが体に染みついてるんだろうから。 低排気量原付をいじりまわした人にありがち。 |
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ギリギリって感じがたまんねえ！ってことか |
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と言うか足回りが良くなったのでエンジンに不満が出たんだろ 前はエンジンも足回りもギリギリの無理してる状態なので スピード出して走ってる感が強かったんだと想う 足回りが良くなると同じ速度でもスピード感が結構変わるからな 限界が上がって楽になる分スピード感が無くなるから 足回りの限界が低い方が無理をしてる分スピード感をより強く感じる |
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>エンジンも頭打ちする感じ >足回りが良くなったのでエンジンに不満が出た ああこんなに回してんのに(足回りかっちりしてるから)平穏無事! てな感じですか |
 > バイクに問題あるのか正規販売店がおかしいのか |
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50ccで、60km/hで走ってるほうが 400ccで、60km/hで走ってるよりも 圧倒的にスピード感とか全力感があるからな。 |
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モーター見てきてCB400はお勧めできると感じた 車検あるけど |
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>わざわざ３９０の名前を冠したオーナーブログは うっちぃさん以外は皆キャンセルしたよな マジ悲惨 |
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取り敢えずＫＴＭは候補から外せ |
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>ＤＵＫＥ３９０ ディーラーの人が「KTMジャパンからぜんぜん情報が入ってこない…」って 嘆いてるのを見る度やるせない気分になるわ KTMに限らずかもしれないけど買うなら店頭在庫だなぁ |
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>圧倒的にスピード感とか全力感があるからな。 50cc「全開！やべえ！超はええ！（ﾊﾟｱｧｧｧｧﾝ」 400cc「・・・(ﾐｮｰﾝ」 |
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KTMブースでは「年内！年内には必ず・・・！」って言ってたよ＞390Duke |
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>KTMブースでは「年内！年内には必ず・・・！」って言ってたよ＞390Duke 年内に納車されて、年明けに入院とかそーゆーオチがついたりしてね |
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28日からの試乗に６台ももちこんだらしいよ＞390 一応発表どおり生産は再開してんじゃねーかね |