二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
|
エンジン型式が各クラス１つか２つで、それ以外は過去に作った奴の流用って感じだな |
|
時代的背景を除いたとしても、SW-1はコノ値段じゃ売れないわなw 逆に、良く新車で買った人が居たもんだ… |
|
まあ 昔の話で懐かしがって 思い出補正の語り合いスレの進行を希望する。 |
|
バンディットは２５０も４００もカッコいいなぁ |
|
今のイランナップとあんまり変わらないね |
|
>バンディットは２５０も４００もカッコいいなぁ 後年ハヤブサを生んだデザイナーの作だしね |
|
RFが無い 0点 |
|
バンディット乗りたくて免許取得して新車で購入して 一週間も経たずに盗まれた |
|
あれ RF400Rはこの時もうカタログ落ちしちゃってたん？ |
 流れがバンディットなので |
 本文無し |
|
>バンディット乗りたくて免許取得して新車で購入して >一週間も経たずに盗まれた 火垂の墓なみに泣ける話だな。 |
 VC |
 VなしLimited乗ってたけど、結構高かったんだね |
|
バンリミは何処まで部品出るんだろう |
|
ロケットカウル1個で15万円だったしなー |
|
結局スリングショットキャブレターは失敗作だったの？ |
|
RF400RVと900Rのカタログ出てきたけどupする？ |
|
こうして見ると今のバイクが特別高いってワケじゃないね |
 RF400は95年頃だっけ |
 70万は切ってた |
 一応先代に当たるのかな |
 割と安めか |
 Bandit400初代のカタログは80年台オサレなコピーで 今見るとちょっと時代を感じる対面にはジャケットの外人。全然バイク乗りじゃない |
|
VX800にそそられてしまう |
 でもカワサキも250とかこんなかんじのカタログだったわ |
 92年のカワサキラインナップ。ホンダもそうだけどA2なのでスキャン面倒だわ |
|
アネーロだと思ったら400だった |
 >92年のカワサキラインナップ。 ZXRの単色カラーって今見ても綺麗だな。 |
|
確かRFの登場は93年 |
 93年頃のホンダ。カブとかは裏面なので割愛 |
 このデザインは今見てもいいよね |
|
エキパイのウネウネが美しい。俺の中ではCBX以上 VCなしグレイシルバーのエンジンによく映える |
|
おいでかいのがR750しかないぞ |
|
でも一度VC乗ると無印には戻りたくなかった。下があって乗りやすいVC |
|
2stや250マルチのある時代はエンジン形式だけでも選ぶ楽しさがあったなぁ |
|
ラインナップ中のキャラ被りというか ごちゃ混ぜ感がすごいな 時代を感じるねー |
|
倒立サスとかラムエアとか わりとカワサキが早く投入してた覚えがあるな |
|
やっぱり2stって二度と復活しないエンジンなのかなぁ？ |
|
>やっぱり2stって二度と復活しないエンジンなのかなぁ？ うん、ガスは出るわ燃費も悪いわで、時代と合わなさすぎる |
|
>やっぱり2stって二度と復活しないエンジンなのかなぁ？ ローターリーの復活もないって話だしなぁ 金かけりゃどうとでもなるんだろうけど 大部分の人にはそこまでする必要がないからな… 寂しいもんだね ちなみにロータリー採算に乗せるには10万台売る必要があるそうな |
|
バイク屋の壁だな。 今のバイクって値段は結構がんばっているんだなー |
|
>おいでかいのがR750しかないぞ え？ |
|
>うん、ガスは出るわ燃費も悪いわで、時代と合わなさすぎる 直噴インジェクションだと随分と改善されてるんだよね。 海外では研究が盛んだけど、ヤマハあたりもこっそり仕込んでそう。 |
|
どんだけ研究しても今更感が強いかなぁ つーかまだどっか研究してんの？ どこまで行っても4ストには敵わないし綺麗さで 同じ開発コスト掛けるなら4ストに掛けざるを得ないと思う さもなきゃEV方面への投資 |
|
>つーかまだどっか研究してんの？ ロータックスとか、アテナとか、南欧の企業が頑張ってて、 小型、軽量、単純さにメリットを見出してかなり良い線いってる。 最近になって自然保護区管理機関への納入実績があったりと、 評価基準はわからんけど燃費や環境への影響も改善されている模様。 |