高速道路の料金割引制 - 二輪@ふたば保管庫

二輪@ふたば保管庫 [戻る]



125715 B


高速道路の料金割引制度、大幅縮小へ 来年4月以降 平日昼廃止など検討


 国土交通省と東日本、中日本、西日本の各高速道路会社(NEXCO)3社は23日、高速道路料金の割引制度を来年4月以降、大幅に縮小する削除された記事が2件あります.見る

  スレ画って、この動画の後みたいね
http://www.youtube.com/watch?v=On4xQrOUlXk

  125に乗り換えた俺大勝利

  で、2輪料金の設定はいつ?

  関係ないけど250ccでタンデムしたら
高速の流れに乗って走れるの?なんか無理そう

  4st 250ccは車ぶっちぎりって豪語してた世間知らずが他スレにいたな。

  二輪で高速は生きた心地がしない特に橋の上

  >関係ないけど250ccでタンデムしたら
>高速の流れに乗って走れるの?なんか無理そう
法定速度ガン無視で追い越し車線の流れに乗ったりしない限り
余裕ですヨ

  >4st 250ccは車ぶっちぎりって豪語してた世間知らずが他スレにいたな。
マグナキッドが250にステップアップしたらきっとあんな感じw

  >4st 250ccは車ぶっちぎりって豪語してた世間知らずが他スレにいたな。

すり抜けで車列の先頭へ出る
交差道路の信号が赤になったら左右確認もせず発進
当然後ろの車は追いついてこない

こういう行動を繰り返す内に
バイクは車より速い、と勘違いするんだろう

  見切り発進して悲壮感が漂うほどエンジンぶん回して
「煽ってくるクルマをミラーの点にしてやったぜ」
みたいなねw

  それ原2だろ

  てかな
車乗ってる時にバイクが前に来たら
距離取りながらゆるゆる発進するのが普通でないかい

  >二輪で高速は生きた心地がしない特に橋の上

橋の上はともかく 普通の場所なら二輪の方が楽に感じる
四輪で120km/hオーバーはけっこう緊張するが二輪では160km/hでもそんな怖く思わない
道幅が広く感じるせいだと思うけどね

  4st 250cc
30ps 150kgくらいだったら
かなり余裕ですよ?

  書き込みをした人によって削除されました

  >特に橋の上
コレは多分突風食らったときの話じゃないかな

  >四輪で120km/hオーバーはけっこう緊張するが二輪では160km/hでもそんな怖く思わない

どっちも車種によるのではなかろうか
例えばセローを160km/hで走らせたらどうだろう?
そんな出ないとか言うな
ってか何のスレだコレ

  バイクが必死とか言ってる奴
50cc以上のバイクに乗った事が無いのかよ…

十二分に安全確認してのんびり発進しても
四輪より先行するっての

  必死でもなんでもいいから
スリ抜けして先頭に出た際は、せめて流れをリードできる程度の加速をしてね

  >>特に橋の上
>コレは多分突風食らったときの話じゃないかな

横殴りの春一番
それを流れの速い堤防の上で食らいながら走ったときは生命の危険を感じた
交差点で堤防を降りるまで無茶苦茶怖かったなぁ・・・
アレは限界速度に挑戦するより怖かった

  >例えばセローを160km/hで走らせたらどうだろう?
250でメーター143まで経験あるけどフワフワですお
巡航できんことはない
車種による接地感安心感の違いは確かに大きいだろね
よく750-1000くらいのクラスでもちっと軽くならんかなとかいう意見聞くけど
その重さが出力相応の走行域での安定に繋がってるんでないかなあ

  >250でメーター143まで経験あるけど

おまわりさーんココです!セローに酷い事させる人!w

  ええー単位書いてないしー
なんのことやら(シラジラシク

  荒らしmeshは嫌われてdelされるのが仕事なんだろうなあ
人の忠言に全く耳を傾けなくなると末路はこうだね

  >>特に橋の上
>コレは多分突風食らったときの話じゃないかな
100キロでステップ擦る程寝かせても3車線飛ばされた@伊勢湾岸

  >十二分に安全確認してのんびり発進しても四輪より先行するっての
マグナキッドが来た…いいから自動車教習所行け

  >十二分に安全確認してのんびり発進しても四輪より先行するっての
バイクによるな
大半の二種スクならその通りだけど、Dio110やトリートみたいな貧弱エンジンとか加速の悪いマニュアル車は煽られる

  一生懸命ブン回して危なっかしいから車間距離取られてるのを先行してるなんて藁粕

  >ええー単位書いてないしー
143マイルとかどんなカスタムしたんだよ

  41148 B
免許取りたてのころ、FZRとかTZR、γ、TDRで
よく高速利用してたけど、4ストで160キロ、2ストでも200キロ近く頑張れたよZZR250の友人もついてこれてたしシングルとか、ビクスクじゃなければ余裕じゃないの?

  250ccは排ガス規制で牙を抜かれた
インジェクション時代になったら
バイク流行が終わって、ちゃんと速いのを開発してくれなくなった

  たかだか250に牙とかなんとか
見てるだけで恥ずかしい

  2STならともかく4ST250なんてどれもダルやん
CBR250RRも騒々しいだけで前に進まんし
DR250もパワフルだったけど速い!!とまでは行かなかった

  サーキットのハナシならわからんが
今の250でも日常で走るブンにはちゃんとキリキリ走るがな
どーも乗りもせずに文句いってる気配がプンプンするぞな

  122.133.*(mesh.ad.jp)はさっさと刑務所いって臭い飯喰っとけやカス

  >4st 250ccは車ぶっちぎりって豪語してた世間知らずが他スレにいたな。
下道での話ってのを切り取って発言トリミングして
よそのスレで勝利宣言か?
ゴミすぎだろお前

  >マグナキッドが来た…いいから自動車教習所行け
その自動車教習所で、二輪と四輪の発進時の加速の違いについて習う訳だが。

四輪は基本的に二輪レベルの急加速は出来ないし、出来てもするなって所まで言われるぞ。
原付にしか乗った事がない人が四輪教習を始めると、やたら発進時急加速をしたがるから。

  まあ出せる出せんは二の次だから
心の余裕を持って安全運転しておくれ
前の車(二輪)が多少グズついて見えてもカリカリすんな

  50ccの5倍の排気量だから300キロは出るはず!
とか考えてそう。

  高校生の頃は恥ずかしながらGSX1100Sの方が
GPZ900よりも排気量でかいから速いと思って
いた。
高校卒業して両方乗ったがGSX1100Sのあとに
GPZ900乗って初めてその考えが間違っている
事に気付かされた。
数年でこんなにも進化するのかとメーターの
数字の部分を越えてしまいそうな針を見なが
ら思ったものだ。

  >よそのスレで勝利宣言か?
後で言い逃れするためかレスアンカーつけないし
>50ccの5倍の排気量だから300キロは出るはず!
>とか考えてそう。
こんな意見が出せるのはかなりガキだろうな
二輪免許持ってるかどうかすら怪しい

  >下道での話ってのを切り取って発言トリミングして
アンタのマイルールなぞ知るかw
下道だろうと道が空いてたら同じ事だろが池沼
いいから250乗れるように免許取ってトルクの無さに愕然としろ

  >下道での話ってのを切り取って発言トリミングして
加速で4輪は追いつけないっぽい事いってたような?
要は渋滞をすり抜けられたら4輪より早いっていいたいのかな。
だいたい4st250がそんな凄いならみんな乗ってるって。

  >アンタのマイルールなぞ知るかw
んじゃ今後もIP晒しながら他のスレで勝利宣言しつづけてろキチガイ
もっともテメーなんぞmeshと馴れ合ってるあたりでお里が知れてるがな
>下道だろうと道が空いてたら同じ事だろが池沼
>いいから250乗れるように免許取ってトルクの無さに愕然としろ
後付けで条件付け加えてんるんじゃねーwばーかw
さすがフェーザーしか乗ったことないクンのいうことは違うわー
ヤマハの直線番長(笑)とやらに乗りすぎたせいで
脳味噌シェイクされてんじゃねーのか
病院いけよ?頭のな

  >だいたい4st250がそんな凄いならみんな乗ってるって。
ぜんぜん凄くはないが250なら下道で車の流れを
リードする程度なら問題ない実用上の性能持ち合わせてるわけで
車検がないのとあわせて2輪カテゴリでは今も昔も
いちばん数でてるじゃないか

  とりあえずyournet.ne.jpは全部delでいいんじゃないかな

  発進加速なんかはよっぽどの事がない限り250でも二輪が有利じゃない?
そんなにアクセルベタ踏みで発進する四輪なんか滅多にいないし

  まああれだ
みんな実際に道路走るときは安全運転で頼むよ
車間距離確保よろしく

  >発進加速なんかはよっぽどの事がない限り250でも二輪が有利じゃない?
>そんなにアクセルベタ踏みで発進する四輪なんか滅多にいないし

そういうこと言うなら二輪だって毎度毎度全開加速する奴滅多にいないし有利不利とか無くね?

  いやw
二輪は250でも全開にしなくても流れリードできるっしょw
ビグスクとか乗ったことないから分からんけどさ

  FUSIONで180キロ出した時は『死にそうだった』

  ホラ吹くな
180も出ねえよ

  ドライブベルトの終了が近い俺のMF06フォルツァでも125km/h…

  逆輸入のヘリックスでもぬうわkm/hに達するかどうかだった

  書き込みをした人によって削除されました

  残念ながらフュージョンでは構造的に無理だから
激しく改造すれば何でもできるけど、普通に走れる仕様の改造レベルだと無理

  >FUSIONで180キロ出した時は『死にそうだった』
何でバイク乗りなら一瞬で解るようなホラ吹くんだよあんた
夢ん中でやってろ

  ホラではなくて脳内ライダーは本気で思ってるっぽいw

  けん引で180出ても駆動系が逝く可能性がある
あのホイールじゃきついし

  >逆輸入のヘリックスでも
山陰道で延々引っ張ってもぬあわkm/s前半くらいだったな…

スティードが流行る直前あたりに逆輸入の中古車が
妙に安く売られてたけど、何だったんだろう?

  >FUSIONで180キロ出した時は『死にそうだった』
スーパーハッピーメーターなんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=SZ38eb6iUrk
http://www.youtube.com/watch?v=cQalJCZOK7E

  >逆輸入のヘリックスでも
>山陰道で延々引っ張ってもぬあわkm/s前半くらいだったな…


秒速130kmかよ・・・