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【アメリカ海軍、P-8AポセイドンIOC獲得 沖縄へ出発【画像】】 http://flyteam.jp/news/article/29343 とりあえず来るのは２機 P-8もP-1も巡航速度がP-3Cに比べて200kmも速いのは頼もしいね P-1はいつごろ沖縄に配備開始されるんだろうか |
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>なんかwiki見るとP-1の方がP-8より順調のような記述になってるけど >そこまで差は無いように思えるけどな 莫大な開発費で何とかするのが米帝様 たまにF-111みたいな機体も出来るが |
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>なんかwiki見るとP-1の方がP-8より順調のような記述になってるけど >そこまで差は無いように思えるけどな 強度不足で遅延した期間を差し引いても、たった2機開発試験機でアレだけのミッションの実用化しようなんて 最初から無理があるよ。 量産機で実用開発試験を継続するのは開発当初からの予定通りですよ。 |
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>なんかwiki見るとP-1の方がP-8より順調のような記述になってるけど >そこまで差は無いように思えるけどな 開発計画が二転暗転して P8になるまでに10年経過してんだけど |
 wikipediaの本文なんざ真面目に読むだけ無駄だからどうでも良いとして P-8AがあのザマってのはLRAACAという最初の米海軍P-3C後継機計画が潰れてから10年も経ってようやくMMAとして再出発した経緯を指してだろP-8A自体はP-3よりもずっと改造の度合が少ないんだから戦力化が早いのは当然だし米海軍もMADその他機材の省略や流用を飲んでまで早期戦力化を求めたLRAACAが真っ当に戦力化出来ていたなら海自は独自にP-X計画を進めなかったし英国もニムロッドを更に弄り倒したりはしなかった |
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運用思想自体が元の思想と継承したＰ-1と違いすぎる 購入したインドどう使うんだろ？ |
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>購入したインドどう使うんだろ？ Il-38持ってると言ってもたったの5機しか無かったんだから破格の戦力アップだべさ |
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まずアメリカと比べてもねえ。 日本が国産で開発配備するわけだから、日本のペースで構わないでしょう。 P-8と並んで最新鋭の対戦哨戒機を自前で手に入れたんだから、今後を考えても成功の部類だろう。 別にP-8のほうが順調でも頼もしいだけだし。 |
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>No.1049654 それに比べれば格段の進歩ではあるけどアメＰ-8の運用それなりにでかいＵＡＶとソノブイに入る使い捨てのＵＡＶのネットワークで使用とか他所の国無理だろ的な運用思想だからどうすんのかなと |
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P-8って輸送機のA-400Mと同じぐらい炎上してるプロジェクトって印象だったのに いつの間にか外国に派遣可能なほど完成してたんだな |
 >それに比べれば格段の進歩ではあるけどアメＰ-8の運用それなりにでかいＵＡＶとソノブイに入る使い捨てのＵＡＶのネットワークで使用とか他所の国無理だろ的な運用思想だからどうすんのかなと トライトンは洋上哨戒を補完する目的だしP-8IはMADブーム搭載だからそういう部分をオミットしたとしても対潜哨戒機として無難に使える機体にはなってる機体そのもの由来に関する使い勝手はまた別問題だが |
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CoyoteもBAMSもP-8A専用アイテムじゃねーっつの |
 日本じゃ炎上炎上言われてるけどA400もP-8も日本のC-XやP-Xより先の段階行ってるし |
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海自のP3Cが不審船を発見したが、対潜はともかく船舶の監視業務に向いてるのかね。海上の監視はどうしても直接確認するために低空を飛行しないといけないだろうし、P8本体はそのようなミッションには向いていないと思う。 |
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>日本じゃ炎上炎上言われてるけどA400もP-8も日本のC-XやP-Xより先の段階行ってるし でも要求性能は満たしてるのかなあ？特にA400Mの搭載量。 |
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>先の段階行ってるし 別に納入先が自衛隊だしなぁ？ 急いでもしょうがないね |
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そりゃA400Mは予定通りに進んでいればとっくの昔に配備されているわけだし･･･ |
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>日本じゃ炎上炎上言われてるけどA400もP-8も日本のC-XやP-Xより先の段階行ってるし 炎上してるかどうかはともかくP-8はこれから配備開始らしいけどP-1は現在の時点で厚木に2機配備されていて 2015年頃には実任務にも就く予定だそうだし先の段階に行ってると言うのはどうだろう 不具合もあったけどすでに対策はとられてるし |
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>日本のC-XやP-Xより先の段階行ってるし P-8は配備が始まったとは言え、まだ完成品じゃないし 米国軍事産業と日本の防衛産業を比べるのも如何かと。 A400Mは度重なる開発遅延、開発費の高騰と性能の未達に伴う受注数の減少が炎上と言われる所以じゃない？ 少なくとも先に開発始めたA400Mが今頃からリリースってのは褒められた事じゃないな |
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A400Mは西側で前例の無い大出力プロップファンエンジンの新規開発とか含んでるからなあ 出来合いのCF6かってきてつけるXC-2と一概に比べられないと思う そのXC-2でも強度不足で初飛行延期したり今年に入ってから開発期間延長したしな |
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巡航速度が従来機より200km早いってどの程度のアドバンテージになるの？ 時速800kmで巡航する機体ってそんなに追いつきにくいもんなの？ |
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目標地点に早く着けるやん |
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旅客機と同じ航路を飛べると云われています。 |
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>A400Mは西側で前例の無い大出力プロップファンエンジンの新規開発とか含んでるからなあ あれは手間と金を掛けて開発した割にどんなメリットがあるのか判らないですね。 燃費と静粛性のいずれかでしょうけど、どうもどっちも良く無さそうです。 メリットが無いのに開発したならそれはただの失敗プロジェクトです。 |
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>旅客機と同じ航路を飛べると云われています。 そりゃXC-2でひょ 輸送機は民間航路飛べるとべんり 哨戒機の任務は民間航路飛ばないやん |
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A400Mはあれだけ追加予算貰ってまだ問題だしたらＥＵから殺されるわ |
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そも開発日程短縮の為に飛行試験機多目に製造したのがコスト増大要因だし これで2機種同時開発なのに各2機しか用意してないC-2/P-1より遅かったらアホだろ |