のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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F1以外は自国レースほとんど認知度無いからな いいんじゃないかね |
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13/11/29(金)17:49:03 IP:126.20.*(bbtec.net) No.1417374 del
今日は大きなニュースが続くなぁ どうやらＳＯＮＹがマクラーレンのメインスポンサー？ やるらしい |
13/11/29(金)19:54:01 IP:120.74.*(so-net.ne.jp) No.1417391 del
 >どうやらＳＯＮＹがマクラーレンのメインスポンサー？ これかな？ |
| 13/11/29(金)20:04:30 IP:223.135.*(so-net.ne.jp) No.1417392 del うわぁ・・・・・俺涙目 |
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13/11/29(金)20:10:34 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1417394 del
これ何周走れるんだ？ そして給電はユニットごと交換？ なんにせよ面白そうだなこれ |
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13/11/29(金)20:27:41 IP:*(235ff60b.docomo.ne.jp) No.1417402 del
バッテリーが15分しかもたないウンコ バッテリー終わったら自分の足で走って新しいクルマに乗り換え |
| 13/11/29(金)20:42:28 IP:61.208.*(cnw.ne.jp) No.1417409 del 燃料補給できないからピットで車両交換になるわけだが二台分セットアップ車しなきゃならんし大変そう |
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13/11/29(金)23:14:42 IP:218.225.*(tcat.ne.jp) No.1417479 del
サイドポンツーンにバッテリー詰めて ガチャっとっと思ったけど人力じゃ無理だな |
13/11/30(土)03:10:05 IP:126.97.*(bbtec.net) No.1417574 del
 搭載バッテリーの充電量に限度があるため、ドライバー1名あたり2台のマシンを使用し、レース中にピットで乗り換えなければならない。2年目以降は停車中にワイヤレス充電するシステムが採用され、将来的にはコース上の給電レーンを走行してワイヤレス充電する「ダイナミック・チャージング」の導入を目指している。@wiki |
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13/11/30(土)06:10:50 IP:126.186.*(panda-world.ne.jp) No.1417593 del
バッテリー300キロだよ 交換時間競う重さじゃない |
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13/12/01(日)10:25:28 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1417978 del
>バッテリー300キロだよ >交換時間競う重さじゃない ピット作業の見せ場がクレーン操作と玉掛けの手際とかちょっと笑えるかも |
| 13/12/01(日)11:43:09 IP:60.35.*(plala.or.jp) No.1418000 del むしろ15分で十分面白いレースにすればいいんじゃね？ |
| 13/12/01(日)11:52:38 IP:114.176.*(ocn.ne.jp) No.1418002 del ナレーターはオズラさんでレポーターは日高のり子でいいと思う |
| 13/12/01(日)12:05:32 IP:221.171.*(mesh.ad.jp) No.1418007 del 解説は前ちゃんでｵﾅｼｬｽ |
| 13/12/01(日)13:24:25 IP:61.208.*(cnw.ne.jp) No.1418051 del 2ヒート制にした方が・・・ |
| 13/12/01(日)13:52:52 IP:60.35.*(plala.or.jp) No.1418072 del >ツービート制にした方が・・・ |
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13/12/01(日)13:55:34 IP:183.74.*(spmode.ne.jp) No.1418073 del
>ツービート制にした方が・・・ きよしが滅茶苦茶暇を持て余すパターンか |
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13/12/01(日)13:57:58 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1418074 del
>きよしが滅茶苦茶暇を持て余すパターンか なんの事かと思ったがそういう事か |