のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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アクアは4m切ってるからうちの駐車場に優しい 何で最近の車は平気で4.5ｍもある |
| 13/11/26(火)20:35:48 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1416500 del ※メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション装着により、車両重量が1,090kg以上の場合、33.0km/Lとなります。 |
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13/11/26(火)20:39:03 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1416503 del
>何で最近の車は平気で4.5ｍもある このクラスの車でそんな長いのあったか？ |
| 13/11/26(火)20:40:52 IP:153.167.*(ocn.ne.jp) No.1416504 del ガソリン車でＭＴ設定のあるアクアＲＳとか作ったりしてなぁｗｗｗｗ |
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13/11/26(火)20:41:38 IP:125.1.*(infoweb.ne.jp) No.1416505 del
トヨタのハイブリッド車はとっても静かで未来のクルマ感覚がある マツダやホンダはわざわざ排気音を吠えさせて なにこれ違う |
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13/11/26(火)20:46:38 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1416509 del
何にも付いてない奴でフィットの簡素版を超える37km/L 装備を同等にしてどっこいどっこい 最上級グレード同士でフルオプションだとフィットの方が20万以上安く あんしんパッケージで自動ブレーキも付いてくる そして後席と荷室の広さ… どう考えてもフィットの方がお得感高いんですけど？ |
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13/11/26(火)20:49:06 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1416510 del
>どう考えてもフィットの方がお得感高いんですけど？ 40km/L超えぐらい言っとかにゃならんかったな |
| 13/11/26(火)20:52:56 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1416513 del 遮音剤が追加されることが売りって… |
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13/11/26(火)21:05:23 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1416518 del
「まあステキ！ これならフィットよりアクアにするわ」 なんて事はないわな |
13/11/26(火)21:35:45 IP:114.170.*(ocn.ne.jp) No.1416529 del
 東モで出てたこの顔にならないかな。 現行よりもいい。 |
| 13/11/26(火)21:41:26 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1416531 del 結局実燃費だしなぁ… |
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13/11/26(火)21:51:12 IP:114.170.*(ocn.ne.jp) No.1416534 del
実燃費だとアクアはみんカラでは23km/lくらい。 フィットの実燃費どれくらいなんだろう。 |
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13/11/26(火)21:53:22 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1416535 del
>結局実燃費だしなぁ… 大抵の人はさ、実燃費で20km/L走れば十分なのよ この手の車の魅力は燃費だけってわけじゃないでしょ？ 小さなボディにいっぱい積めて、大人4人が窮屈な思いをせずに乗れるのが一番大事 アクアは身のこなしのスポーティーさを売りの一つとしてるけど、特にスポーティーじゃないシステムで そこを売りにされてもちょっと… それなら普通にスイスポ選ぶし |
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13/11/26(火)21:54:38 IP:60.47.*(plala.or.jp) No.1416536 del
トヨタは常に一番じゃないと気がすまないらしい 対抗心むき出しやな |
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13/11/26(火)21:57:18 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1416537 del
>フィットの実燃費どれくらいなんだろう。 e燃費ランキングで22.91km/L http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=cartype_best ただしこれは会員の報告数で変動するので 現状で絶対数の多いアクアの方が高くなるのは必至（みなさんエコラン頑張っての報告なので） |
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13/11/26(火)22:10:35 IP:124.147.*(bbexcite.jp) No.1416541 del
e燃費は関係者の虚偽報告が酷いからあてにならん ノーマルのミラがプリウスを下して１位になって 「プリウスを破る波乱！」とかヘッドラインニュースに取り上げられたら 次回の集計ではミラが圏外になっていた。なんて事があったくらいだ どういうやり取りがあったのか手に取るようにわかるｗ |
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13/11/26(火)22:16:21 IP:114.158.*(ocn.ne.jp) No.1416542 del
まぁこうなるわな あと2年以内にモデルチェンジもくるし フィットも終わったな |
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13/11/26(火)22:23:58 IP:118.86.*(j-cnet.jp) No.1416544 del
シートアレンジがくそ だから俺はフィットを買う |
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13/11/26(火)22:29:29 IP:122.17.*(ocn.ne.jp) No.1416548 del
THS2はどんだけ伸び代あるんだ 何年前のシステムだよ |
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13/11/26(火)22:32:47 IP:101.96.*(ctt.ne.jp) No.1416549 del
>トヨタは常に一番じゃないと気がすまないらしい そんな蓮舫みたいな事言うなよ |
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13/11/26(火)22:34:25 IP:182.163.*(dti.ne.jp) No.1416551 del
>トヨタは常に一番じゃないと気がすまないらしい >対抗心むき出しやな 当たり前のことだし問題はないだろう |
| 13/11/26(火)22:38:40 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1416553 del 今後益々信号待ちでアクセル踏まない奴が増えることは間違いないな |
| 13/11/26(火)22:39:42 IP:122.131.*(mesh.ad.jp) No.1416555 del 信号待ちでアクセルは踏まないだろ |
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13/11/26(火)22:40:39 IP:61.208.*(cnw.ne.jp) No.1416557 del
両方見たけど室内は断然フィットの方が広かった 走りはシラネ |
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13/11/26(火)22:45:30 IP:219.98.*(so-net.ne.jp) No.1416561 del
>両方見たけど室内は断然フィットの方が広かった >走りはシラネ 背が高い分どうしても不利だな |
| 13/11/26(火)22:55:48 IP:126.162.*(panda-world.ne.jp) No.1416565 del タイヤを細く大きくしたら驚異的に燃費伸びそう |
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13/11/26(火)23:14:47 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1416570 del
>背が高い分どうしても不利だな だがそもそもこんなクラスのHVに走りを期待するか？ アクアは背が低くてスポーティとは言ってもぜんぜんホットハッチな感じじゃないぞ G'sになればまた違うんだろうが… だったら半端なスポーティさよりユーティリティ性を取るよね |
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13/11/26(火)23:35:25 IP:221.118.*(aitai.ne.jp) No.1416574 del
>タイヤを細く大きくしたら驚異的に燃費伸びそう アクアだとエンジン使用時はトルク不足で燃費悪化 フィットは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ |
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13/11/26(火)23:39:02 IP:61.208.*(cnw.ne.jp) No.1416576 del
>タイヤを細く大きくしたら驚異的に燃費伸びそう 悪あの燃費グレードのタイヤサイズは165/70R14、 フィットの方は185/60R15 フィットに175/70R14とか175/65R15とか履かせたらもっと燃費伸びんじゃないの？ |
13/11/26(火)23:53:58 IP:14.193.*(c3-net.ne.jp) No.1416582 del
 >タイヤを細く大きくしたら驚異的に燃費伸びそう BMW i3は155/70R19VW XL1は95/80R16日本車も来年辺りからこういうサイズ増えてくるのかね |
| 13/11/26(火)23:57:00 IP:221.118.*(aitai.ne.jp) No.1416583 del 165って軽の純正と同じ太さだ |
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13/11/27(水)00:06:18 IP:114.170.*(ocn.ne.jp) No.1416585 del
燃費が同等だと、フィットとアクアを比較して積極的にアクアを選ぶ理由に乏しい。 広さは圧倒的にフィットだし、内装もアクアは安っぽすぎて内装材質を向上させたフィットに劣ってる。 値段に対する装備の内容もフィットが上だし、あとは好みの問題か。 |
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13/11/27(水)00:17:13 IP:219.117.*(scn-net.ne.jp) No.1416589 del
割とマジでトヨタじゃなきゃダメって人は居るからね メーカー縛りがなければフィットの方がいいのは明らかだよなぁ |
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13/11/27(水)00:34:56 IP:180.32.*(ocn.ne.jp) No.1416594 del
フィットの顔が好きなら買えばいいけど、 なんか生理的に受け付けないアレ |
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13/11/27(水)00:47:19 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1416598 del
>BMW i3は155/70R19 あのデカさでその細さは怖すぎる。 |
13/11/27(水)00:58:00 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1416599 del
 ブリジストンも燃費志向の155/55R19のコンセプトタイヤ作ってたからいずれは国内でも出てくるかもね http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130306_590505.html |
| 13/11/27(水)01:14:22 IP:116.82.*(infoweb.ne.jp) No.1416600 del バイクのタイヤでいいんじゃね？ |
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13/11/27(水)02:23:00 IP:126.5.*(bbtec.net) No.1416608 del
>バイクのタイヤでいいんじゃね？ バイクとクルマのタイヤじゃ構造も使い方もぜんぜん違うから無理 |
| 13/11/27(水)03:26:58 IP:153.189.*(ocn.ne.jp) No.1416619 del 書き込みをした人によって削除されました |
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13/11/27(水)03:28:21 IP:153.189.*(ocn.ne.jp) No.1416620 del
>>BMW i3は155/70R19 >あのデカさでその細さは怖すぎる 車体サイズ的には軽より安定しそうだけど1.2t超の車重が重い そして馬力/トルクが155には無理ゲーレベル 安定装置無しの純エンジン車だったらホイールも車体も常にスピン寸前のハッピーな代物になりそう |
13/11/27(水)03:46:37 IP:126.8.*(bbtec.net) No.1416621 del
 i8のF195/50R20、R215/45R20も システム出力362psには大丈夫なのかと不安になるの |
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13/11/27(水)06:27:27 IP:219.104.*(infoweb.ne.jp) No.1416631 del
>現状で絶対数の多いアクアの方が高くなるのは必至 人数が多ければ変動が少なくなるだけで増えれば有利なんて事は無いでしょ マニアしかいない初期型インサイトなんか超高燃費だしね |
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13/11/27(水)07:04:48 IP:202.219.*(infoweb.ne.jp) No.1416632 del
プリウスタクシー乗ったらドタバタ感がすごかった。 軽量化のデメリットなんだろうか？酔いそうになったよ・・・マジで。 |
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13/11/27(水)07:12:00 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1416635 del
>人数が多ければ変動が少なくなるだけで増えれば有利なんて事は無いでしょ 少なからずあるよ マメに燃費報告する人だけしかいなければ少人数でも関係ないけど 数人が一度だけして終わりってこともある 多ければ、誰かは更新する確率が増えるからね |
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13/11/27(水)07:12:23 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1416636 del
こういう車を所有する満足感ってやはりスタンドに行ったときや財布の中を覗いたときかね？ 車として何の魅力も感じないんだがなあ。 |
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13/11/27(水)07:16:23 IP:240f:51.*(ipv6) No.1416640 del
アクシオ・フィールダーも同システム積まれて燃費改善されるんだろうなぁ…と思うと辛い まぁ増税前に納車する必要があったから仕方なかったんだけどさ |
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13/11/27(水)09:27:10 IP:219.104.*(infoweb.ne.jp) No.1416661 del
>多ければ、誰かは更新する確率が増えるからね だから大人数が有利と言い切るからには 人数が増えれば数値が良い人は多く更新するって 客観的な論拠が無いとダメじゃね 人が多くなればその分同じ割合で悪い人も増えると考えるものだと思うが |
| 13/11/27(水)12:29:10 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1416692 del アクアを燃費目当て以外で買う人なんて稀だろ。 |
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13/11/27(水)12:30:08 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1416693 del
>人が多くなればその分同じ割合で悪い人も増えると考えるものだと思うが こういうランキングサイトってのは競争だから 自分の愛車の良くないデータを更新する人が増えるのは考え難いでしょ |
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13/11/27(水)20:49:54 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1416808 del
>アクアを燃費目当て以外で買う人 ハイブリッドってのを乗ってみたいが自宅の敷地内にプリウス止められない人 |
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13/11/27(水)22:35:48 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1416872 del
>ハイブリッドってのを乗ってみたいが自宅の敷地内にプリウス止められない人 フィット買え アクア狭すぎて大人の男が乗るのは無理 |
| 13/11/27(水)23:35:26 IP:126.204.*(openmobile.ne.jp) No.1416900 del 結局根底にあるアクア購入理由は燃費以外のなにものでもないだろう。 |
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13/11/28(木)08:33:57 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1416970 del
>結局根底にあるアクア購入理由は燃費以外のなにものでもないだろう。 初代インサイトを笑えなくなってしまう |