GTOはいい心が洗われ - のりもの＠ふたば保管庫

のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]

1011634 B
13/11/25(月)20:53:02 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1416205 del
GTOはいい心が洗われる削除された記事が1件あります.見る
  当時インパネがスパルタンで買いました

6連メーターにコンソールに2連カッコ良かった。

ﾘｯﾀｰ5㎞には参った
13/11/25(月)21:47:16 IP:203.181.*(asahi-net.or.jp) No.1416232 del  12674 B
本文無し

13/11/25(月)22:05:24 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.1416236 del  157499 B
GTOは美しい心が熔ける

13/11/25(月)22:08:01 IP:202.169.*(kumin.ne.jp) No.1416238 del  Gran Turisumo Omorogata
13/11/25(月)22:09:02 IP:203.212.*(asahi-net.or.jp) No.1416240 del  No.1416232
そいつはなんと、こしゃくにも…クーペですか！？
13/11/25(月)22:15:57 IP:111.168.*(mesh.ad.jp) No.1416241 del  8584 B
本文無し

13/11/25(月)23:50:51 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1416295 del  218086 B
今日埼玉の某所で見たが感動したなあ

13/11/25(月)23:55:13 IP:180.146.*(eonet.ne.jp) No.1416297 del  253828 B
実に格好いい

13/11/26(火)00:22:35 IP:115.163.*(so-net.ne.jp) No.1416341 del  トグルスイッチがめちゃ熱くなるんだな…
13/11/26(火)00:24:21 IP:116.65.*(home.ne.jp) No.1416342 del  180028 B
>実に格好いい
うむ
13/11/26(火)00:35:47 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1416345 del  >>実に格好いい
>うむ
フロントガラス付近にある黒い突起物はなんでしょう？
13/11/26(火)00:51:37 IP:221.185.*(ocn.ne.jp) No.1416351 del  61340 B
本文無し

13/11/26(火)00:53:32 IP:116.65.*(home.ne.jp) No.1416352 del  >フロントガラス付近にある黒い突起物はなんでしょう？
たこメーターだなや
13/11/26(火)01:29:03 IP:220.27.*(bbtec.net) No.1416356 del  書き込みをした人によって削除されました
13/11/26(火)01:33:15 IP:220.27.*(bbtec.net) No.1416357 del  260075 B
GTOと言ったら、やっぱりこれでしょ。
交差点で隣に並んだ時はびっくりした。
13/11/26(火)01:40:54 IP:61.197.*(nttpc.ne.jp) No.1416359 del  54475 B
GTO

13/11/26(火)03:50:18 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1416369 del  いい加減にしろよ寒いネタ画像貼るな
13/11/26(火)13:31:32 IP:210.138.*(vmobile.jp) No.1416431 del  クラッチがワイヤー式でクソ疲れる
13/11/26(火)14:27:08 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1416437 del  >クラッチがワイヤー式でクソ疲れる

昔は普通ワイヤー

そして当然エアコンではなくクーラーなのだがGTOはトランク内にエバポレーターを置き冷蔵庫としても使えた

吹き出し口はリヤガラスに沿って室内全体に行き渡るようになっていてクーラー時代としては異質の快適さだった
13/11/26(火)14:55:26 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1416440 del  GTOのXⅡ当時欲しかったなあ。
友達のオヤジが車の整備と販売もやってたんで
中古のGTOを探してもらうよう頼んだんだが、
息子と同じサバンナでいいだろということで
なぜかサバンナGTが家に来ることになった。
まあ今になって思えばその後のレースでの活躍や
知名度からして結果的にはサバンナで良かったかな、当時は最速だったしね。
そのオヤジに整備も頼んでいたんだが、三菱の
エンジンは面倒くさくていかんといったが
結局はそれもあったんだろうなあ。
13/11/26(火)16:39:38 IP:210.138.*(vmobile.jp) No.1416449 del  >昔は普通ワイヤー
いやサニー、パブリカあたりはそれでいいけどさ
510すら油圧なのに...て感が
13/11/26(火)16:46:59 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1416450 del  >510すら油圧なのに...て感が

油圧の何がいいのか分からない

質感ないしクラッチ滑らせやすいし

普通にワイヤーのほうがいいでしょ

クラッチがワイヤーの方が重いっていうのはワイヤー交換しないからじゃない？
13/11/26(火)20:08:15 IP:210.138.*(vmobile.jp) No.1416491 del  そのギャランが整備不良だったかもってのは否めないけど
(強化クラッチのKPはやたら軽かったし)
タッチは自分が乗ってたブルUの方が好きだったな
単に慣れの問題か
13/11/26(火)20:24:09 IP:180.60.*(enjoy.ne.jp) No.1416494 del  10926 B
本文無し

13/11/26(火)20:28:03 IP:115.163.*(so-net.ne.jp) No.1416496 del  土曜の夜の繁華街のど真ん中
信号待ちでGTOのクラッチワイヤーが切れたのはイイ思い出ｗ
13/11/26(火)20:29:47 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.1416497 del  確かワイヤーって凍ると聞いた
13/11/26(火)20:35:52 IP:124.27.*(infoweb.ne.jp) No.1416501 del  >本文無し
一瞬、縦横比を変えたのかと思った・・・（ーー;;;）
13/11/26(火)20:42:40 IP:125.1.*(infoweb.ne.jp) No.1416507 del  AE86は油圧で85はワイヤー
なのでバルクヘッド加工しないと86化出来ないとか
意外と
13/11/26(火)20:58:10 IP:111.216.*(so-net.ne.jp) No.1416517 del  >確かワイヤーって凍ると聞いた
ワイヤーが凍るのではないよ
ワイヤーケーブル内に入り込んだ水分が凍るのよ
冬前にグリスアップすれば防げるよ
13/11/26(火)21:05:50 IP:202.169.*(kumin.ne.jp) No.1416519 del  71552 B
>本文無し
FTOに似せた後期より前期がらしいかな
13/11/26(火)21:29:01 IP:114.170.*(ocn.ne.jp) No.1416528 del  GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位で
マジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
13/11/26(火)21:38:59 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1416530 del  ワイヤーでもいいけど取り回しかたが悪い車だと
交換してもまたすぐ重くなるんだよなぁ

FF車で速いグレードでなりやすい
13/11/27(水)00:38:27 IP:180.32.*(ocn.ne.jp) No.1416597 del  なんでいちいちコピペ貼るかね
見飽きた人がほとんどなのに貼る意味あるの
13/11/27(水)21:34:46 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.1416836 del  96019 B
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。