鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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側面にサボ受がついてたけど南海では何を掲げてたんだろう |
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高野線「臨時特急（こうや）」南海線は「淡路号・四国号」 確かサボ差してたのは指定席車のみだったかな。 |
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(´・急・`) |
 本文無し |
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>No.559220 えち鉄に残れなかった子 (´・急・`) |
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>No.559220 元貫通型改造のなんちゃって湘南２枚窓か |
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>>No.559167 懐かしいなぁこの車両・・・ 南海沿線の地元の最寄り駅をいっつも通り過ぎてゆくのを 子供のころよく見てた記憶がある 一度でいいから乗ってみたいと思ってんだよな ・・・もしかしてどこかでコレまだ走ってるの？ |
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>・・・もしかしてどこかで バタ電 |
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>・・・もしかしてどこかでコレまだ走ってるの？ http://www.ichibata.co.jp/railway/topics/2012/01/100.html |
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一畑のはすべてロングシートに改造されてて 大井川のが原型のクロスシートじゃなかったっけ |
 本文無し |
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マジで走ってんのか・・・情報ありがとう 南海で走ってたの30年くらい前じゃないか？ そんな車両がまだ元気に動くのか 長持ちだな 一畑・・・島根か、遠いな・・・ 大井川なら行けるかな |
 >No.559294 |
 大井川なんてこのまま残ってるしな |
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思い出の高幡不動か |
 結構ボロボロなんだよね・・・ ２０１４年には代替の車両を導入するといわれてるから余命いくばくもないのかもしれない |
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>結構ボロボロなんだよね・・・ ローカル中小私鉄と発展途上国は、車両の手入れしなさ過ぎ。 お金無くて出来ないんだろうけど、綺麗な車両も数年でボロボロ。 新造船も５年で油送配管に穴が空く。 |
 >ローカル中小私鉄と発展途上国は、車両の手入れしなさ過ぎ。 人も機械も設備も大手民鉄とは比較にならんからね…その中でもコトデンは例外的に車両がよく整備されてる |
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>その中でもコトデンは例外的に車両がよく整備されてる 車両はいいけど線路が・・・ 横揺れ半端ないぞ |
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>南海で走ってたの30年くらい前じゃないか？ >そんな車両がまだ元気に動くのか 長持ちだな 大井川に行ったのは もう少しあとだよ たしかラピートが運行する寸前だったような・・・ ラピートの塗装試験で青く塗ってたのを大井川からのリクエストで 高野線カラーに再塗装してお嫁入り |
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ついでに言うと ズームカーは南海でも絶滅したわけではない 改造して支線で走ってるし、魔改造されて「天空」に変身してるよ |
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南海自体、泉北のいらなくなった車両を再利用してるしな・・・ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>南海自体、泉北のいらなくなった車両を再利用してるしな・・・ いわれてみれば台車は泉北から貰ってるな |
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>ローカル中小私鉄と発展途上国は、車両の手入れしなさ過ぎ。 JR北海道：ちょっと待った！！ |
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>JR北海道：ちょっと待った！！ 発展途上鉄道会社？ |
 >いわれてみれば台車は泉北から貰ってるな いや、台車どころか・・・ |
 えっと・・・ |
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>いや、台車どころか・・・ まさかの本線に貰われて子？ |
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>まさかの本線に貰われて子？ 10両→8両に減車されて それであまり気味を難解に譲渡。 かつては南海の子会社みたいな存在だったけど 今は立場逆転になりつつある |
 本文無し |
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>人も機械も設備も大手民鉄とは比較にならんからね… >その中でもコトデンは例外的に車両がよく整備されてる 改札が自動で動く機械ではなくて人間でしかもハンコではなくてハサミでパッチン。 そして四国で最初に列車乗車用ICカードを導入した鉄道会社だけど 切符が薄い感熱紙のような紙なので風情が感じられない。昔のような厚い紙の切符がいいな |
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>No.559938 こんなノリの電車が京成に居た・・・ |
 尾灯は２つも要らぬ |
