鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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 今宵の🚝モノレールスレは此処かぁ〜 |
 そういや行ったとしあきは居なさそうだな・・・ 子供多すぎで少子高齢化なにそれおいしいの？状態 |
 昭和41年式のモノレール。 ロッキード式のモノレール。銀色ベースのモノレール。今は走っていないモノレール。上の二つ以上に当てはまるモノレールスしですか？ |
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どこかにスレ画とドリモノの動画無いっすか |
 パクリじゃないアル！ ビルの中から出発している姫路のパクリみたいなシーンもありましたね。 |
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>パクリじゃないアル！ パクリも何も日本の技術で建設された路線じゃん 車両と軌道が大阪モノレールと同型 建設資金も日本の円借款だっけか |
 多くのモノレールが失われ 残ったのはこれだけ・・・アレ？なにか足りなくね？気のせいか |
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雪に強いと云われるが、降雪地帯に無いのはなぜだろう？ 人口も少ないし、たまたまかな？でも、沖縄にあるし？ |
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一応仙台や石狩にも計画があったみたいだけど 雪に強いのは懸垂式 風に強いのが跨座式 台風が来ると湘南モノレールは減便し 大雪が来ると多摩都市モノレールが運休する のはそのため |
 最近のは走行部（タイヤ）をカバーで覆うね |
 >アレ？なにか足りなくね？気のせいか 甲高い警笛が聞こえるけど気のせいさ！ |
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>アレ？なにか足りなくね？ 都営がないね |
 >雪に強いのは懸垂式 >風に強いのが跨座式どっちにも弱そう |
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>雪に強いと云われるが、降雪地帯に無いのはなぜだろう？ 他の交通機関と相互乗り入れ不可能っていうのがきつい だったら地下鉄や線路に屋根つけた電車ってなる |
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雪には強いけど凍結で死亡しそうだな |
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モノレーノ将彦 |
 モノレーノ大将軍 |
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>他の交通機関と相互乗り入れ不可能 でも仙台も札幌も地下鉄・JRの直通ってないんだよな 札幌は物理的に無理だし |
 当たり前だけどモノレールにもちゃんと滑り止めの砂積んでるのね |
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>でも仙台も札幌も地下鉄・JRの直通ってないんだよな 仙台は一応仙石線が地下鉄の駅まで来てるけど 相互乗り入れはしていなかったな |
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>>でも仙台も札幌も地下鉄・JRの直通ってないんだよな >仙台は一応仙石線が地下鉄の駅まで来てるけど >相互乗り入れはしていなかったな 狭軌のレール幅や1500V電化で敷設したのは一応直通も想定はしてたんだろうね レール幅は路面電車の時代から1067ミリだけど |
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仙石線に直通する案もあった東西線も 全線リニアメトロになるしね |
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>当たり前だけどモノレールにもちゃんと滑り止めの砂積んでるのね 粒がとても小さく、散布されても目に見えないセラミック噴射ならまだしも、 旧式の機関車等に使われ、普通の砂なので明らかに目に見える焼砂を 乗用車や一般歩行者の上を直で走行するモノレールで滑り止めで使用するとは恐れ入いるわ〜 |
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>雪に強いのは懸垂式 >風に強いのが跨座式 雪と強風はセットみたいなもんだから雪国じゃ使えないってことか |
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>粒がとても小さく、散布されても目に見えないセラミック それはそれで吸い込んだりした時の影響が怖そうな… |
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>モノレールにもちゃんと滑り止めの砂 下を車で走ってたときはたまらないな |
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>>モノレールにもちゃんと滑り止めの砂 >下を車で走ってたときはたまらないな バイク乗ってて、横を走ってるクルマが フロントガラスのウォッシャー作動させて しぶきかけられたの思い出した |
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>仙台は一応仙石線が地下鉄の駅まで来てるけど >相互乗り入れはしていなかったな 仙台は西公園まで地下鉄東西線（JR仙石線直通）で そこから先はモノレールの計画だった筈なんだが…市長逮捕でおじゃん |
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名古屋の東山動物園にあるモノレールってまだ置いてあるのかなぁ デザインが好きだった |
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>名古屋の東山動物園にあるモノレールってまだ置いてあるのかなぁ 華氏451にそっくりなのが出てくる |
 東山公園のモノレールは保存されてるけど、実質放置状態 定期的に見学会でも開けばいいのに同じ放置車両でも、蒸気機関車は綺麗に整備されて新幹線・リニア館で余生を送ってる |
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 >同じ放置車両でも、蒸気機関車は綺麗に整備されて新幹線・リニア館で余生を送ってる |
 姫路のモノレールは221系の登場を予言していたのかな？ |
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>>559460 車体がデカ過ぎて移設は難しいでしょうね。 現役当時は赤いラインが入っていた事を知る人は何人いるだろうか… 是非、整備・保存・公開してほしいですね。 |
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>559460 >559522 幼児の頃これ乗った記憶ある 今は下から見上げるだけだが、本当になかを見学させてほしい |
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モノレールを採用する基準ってなんなの？ どうせ高架にするなら土地問題は関係なさそうだけど |
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用地買収と費用の問題だよね 地下化は猛烈に金がかかる いざとなれば道路上に逃げられるし |
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ただ、輸送能力が微妙という難点が・・・ |
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>モノレールを採用する基準ってなんなの？ 少量輸送機関のバスと大量輸送機関の鉄道の間を埋めるってのが大きい。 バスだと運びきれず、鉄道では万年赤字という微妙なところに設置すると吉。 湘南モノレールなんて良い成功例。 |