鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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北千住駅だね |
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新塗装になったんだ。 まだまだ常磐特急でいけそうなカンジだね。 |
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何レールスターになるの？ 草津レールスター？ |
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185系をまず置き換えてよ |
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運転席窓の前に何かついたね |
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>運転席窓の前に何かついたね バグガードかな？ |
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>北千住駅だね 馬鹿発見 |
 >運転席窓の前に何かついたね K109編成とK209編成には元からついてたよ |
 とりあえず廃車にならずに済んだ |
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直流専用化、ってホントかな？ |
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そしたら６５１系でなくなるし |
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交流専用になった九州の485・・・。 |
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>交流専用になった九州の485・・・。 確かそれは交直スイッチ外しただけじゃない？ |
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>K109編成とK209編成には元からついてたよ そうだったのか、初めて知ったよ サンクス |
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これでE657を置き換えてくれないかな・・・ |
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直流化したらE253系1800番台とかになるのかな？ |
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取り外した交流機器をE231系につけてE531系に改番したら笑える |
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系列は651のままだけど直流化したらしいね。185の置き換えかな |
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>185の置き換えかな 183・189系の置き換えでしょ |
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＞No.558977 ああそういえばそっちが先か |
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編成内にサロが入っていたら185の置き換え、 そうでなければ波動用だな。 |
 >編成内にサロが入っていたら185の置き換え、 >そうでなければ波動用だな。サロは入ってるよ |
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草津、あかぎ置き換えかな 交直切り替えを活かして納豆あかぎとか草津黄門とか |
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なんかどの画像もオレンジ線がジャギってて駄コラに見えて仕方ない |
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今まで無かったスノーブロウが取り付けられた所を見ると 1000番台化は耐雪化なのか。 |
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>交流専用になった九州の485・・・。 西日本の直流専用になった485 ⇒ 183-600,700 も思い出してやってください。 ・・・・・つ_；・・・・ |
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>交直切り替えを活かして あいづでも使えるじゃないか |
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耐寒構造だったらトーホグに疎開しやすかったんだろうけどなぁ。 ちょっと編成長いけど |
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インバータ前の交直車は直流車に変電所積んでるようなもんだから 直流機器は殆ど使ってる 交直車の直流車は交流機器完全撤去できるからまず復帰は不可 インバータはまるごと交換したほうが安い |
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他所で見た画像がパンタ回りいじってあったので本当に 直流使用になったんだと確信した。 >>あいづでも使えるじゃないか あいづライナーとかは今後どうするんだろうね 653付属x2とか485ｰ3000か... |
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E151とかに改番すればいいのに |
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いまこそ187系電車として( ノД`)… |
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オレンジ入れて裾に元々あった緑と合わせて「湘南色」 |