付けたいなーでも高い - 二輪＠ふたば保管庫

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付けたいなー
でも高いんだよなー

なんと今度の隼はETC標準装備

エトセトラ、エトセトラ

バイク複数台所有しているなら、一体型の
使い回しがオヌヌメ

ETCに慣れると地方のETCゲートの無い有料道路でちょっと戸惑う。
ちょっと前まではタンクバッグに小銭と通行券入れるのが当たり前だったのに・・・。
ところで、これからTPP絡みで軽四と二輪の分類が分かれるかもしれないから、ヤフオクで売られてる軽四でセットアップ済みのユニットも使えなくなるかもだし素直に二輪用を用意した方がいいかも。

結局割引延長ということで

あんまり大きな声で言えないけど
軽トラでセットアップしたETC車載をシガーソケットから電源取れるように改造して使ってる。
普段は軽トラに装着してて、バイクで遠くに出かけるときだけ外して装着。
ただ、一体型でしかも車で使う用のだからカード抜けが心配で
ゲート通る直前にインジケータを確認する必要があるから若干不便だったり。

>なんと今度の隼はETC標準装備
なんと！

>ちょっと前まではタンクバッグに小銭と通行券入れるのが当たり前だったのに・・・
今でも入れてる俺に隙は無かった
でも最近でETC不可の有料道路通ったのはいつだったかな・・・

どっかに本体設置助成してないかな
チェーン店レベルの割引じゃまだ高い

軽自動車の車検証と電気工作の知識がちょっぴり有れば
５～６千円位で…ゲフンゲフン

>５～６千円位で…ゲフンゲフン

でもバイクがしゃべるからビックリするのよ。音出さないようにしてちょ
って音出すようにしないとカード認識してるかわからないのかな？

>でもバイクがしゃべるからビックリするのよ。
>音出さないようにしてちょって音出すようにしないと
>カード認識してるかわからないのかな？
防水防振を兼ねてバッグの中に車載器入れて使うから
しゃべった方がありがたい
設定すればボリューム下げたり無音にしたりはできる筈

先週大分へツーリング仲間と行った時に、
椎田道路がNEXCO管轄だったのに、まさかのETC無し料金所だったのでみんな大慌てしたよ。

面倒だから普通車登録の一体型を
使ってます。シガソケ付けたら余裕

首都高で当選した二個を今でも使ってる

自主運用にしてから行動範囲が広がったです

多用するならモトは簡単にとれるんだけど
付けたはいいけど年数回しか使ってないわ・・・
高速休日千円の時期に何度か使ってたんで一応、モトはとれてるんだけどさ

>設定すればボリューム下げたり無音にしたりはできる筈

その手の王道はスピーカーをボンド流し込みで固める手口だよね。
ヤ○オクとかで格安で入手した、カメラ画素数だけ高い白ロム携帯のスピーカーをそうやって音が出ないようにして、妙な物ばかり激写してる御仁には耳が痛いかも．．。

関門トンネルは、NEXCO西日本のサイトでは
ETCは使えないけどETCカードでの支払いはできると書いてあるけど
実際には使えないって断られるｗ

ホンダドリームでETCの取り付けコミコミでいくらかかりますか？
と聞いたら6万位と聴いて　ETC付いた車両を買いました

ドリームは高いし
普通にナップスとかで付けた方が安いし予約も要らない

東京に住んでると分からないけど、高速が近くに通ってない地域にいるとコスト考えたりするんだなあ…

自主運用してるが、バイクだけ別で自分で取り付けもしたら駄目って規制がおかしすぎる。

　本体、セットアップ料、送料込みで4000くらいのやつを
ヤフオクで買って使ってる。もちろん自主運用だけどね。
ホンダは60000も取るんだ。

車の分離型のが安くてかっくいいし無理してバイク用使わなくても…
バイク用使ってるけど車用に比べてインジケーターが垢抜けないから見た目イマイチ

そうだったのか～
無理して高い二輪用つける必要無かったかな・・・
次からは自主運用を検討しよう

まあ専用品は専用設計なりのメリットがあるし
なにより法の抜け穴を攻めるようなセコい真似せずとも使えるんだから
金額分の価値はあると思うよ、それでもまだまだ高いが

>まあ専用品は専用設計なりのメリットがあるし
具体的にはどうなの？壊れにくいとか？
>なにより法の抜け穴を攻めるようなセコい真似せずとも使えるんだから
抜けがあるのは法の不備であって違法でないならセコいとは思わないけどな
>金額分の価値はあると思うよ、それでもまだまだ高いが
高いと思うなら金額分の価値が無いことにならない？

余裕なさすぎてワロタ

いや笑えないか、まだまだ不況なんだなぁ・・・

反論するのもバカバカしいけど・・・苦笑

>具体的にはどうなの？壊れにくいとか？
防水、防振、アンテナ部分の専用設計とそれに付随するメーカーの「保証」

>抜けがあるのは法の不備であって違法でないならセコいとは思わないけどな
そもそも四輪用の車載機は二輪の車両情報ではどうやってもセットアップできないようになってる、本来使用不可能なシロモノ
それを
高い金払いたくない！絶対二輪用付けたくなーい→よし安い四輪用付けよう！→登録できねーじゃん！クソ！そうだ料金同じだし軽四の付けちゃえ♪←この流れがセコくないというのならもう何も言わん笑

>高いと思うなら金額分の価値が無いことにならない？
普及すれば同等のものが安く手に入るようになる、そうすればさらに普及が加速するいい循環になると思う
ただ現時点で価格以下の価値しかないかといえば上記の理由から決してそうとは言えない
製品そのものの値段と市場価値をごっちゃにすんなよ

>反論するのもバカバカしいけど・・・苦笑
質問に答えるのを反論って言う国に住んでるの？

>製品そのものの値段と市場価値をごっちゃにすんなよ
製品そのものの価値と市場価格をごっちゃにすんなよって言いたかったんじゃないの？

>防水、防振、アンテナ部分の専用設計とそれに付随するメーカーの「保証」
桁が一つ違うんだから当たり前なメリットだね

キチガイ戦隊auレンジャー！平日午前から元気に出動！！

909538、909539、909540は全部別人だよ

イラネ
基本、よほど急ぐ時以外は高速道路なんか使わないし
ETC車載機は「無いと不便」ではなく「あれば便利かな」という程度

通行料1000円のときは大いに恩恵をさずかったけど、極端な割引がない今となってはね

普及前は料金所前の行列があったけど、それすらもほとんどなくなったし

強いていうなら数百円の短い区間をノンストップで出入り出来るのは気楽かな

クルマは自分で付けるのＯＫだけどバイクはダメって
わけの分からん規制を止めれば普及するかもね
バイクを乗るユーザーがこの先激増するとも思えんし
車並みに安くなる事は殆どありえないよなぁ・・・

そもそも四輪用の車載機は二輪の車両情報ではどうやってもセットアップできないようになってる、本来使用不可能なシロモノ

しないんやないの？

>車並みに安くなる事は殆どありえないよなぁ・・・
まず、作ってるメーカーが少なすぎる
４輪並みに…とは言わんけど競争効果が働くくらいには参入してほしい
現状二社とかもうね

たしか二輪用を軽自動車より安くする事をケチったせいで
軽用ＥＴＣ使い回しでも処罰できない裏道ができたとか

裏道？処罰？
普通に四輪用車載機の自主運用はかなり黒気味のグレーゾーンだぞ？
NEXCOに実質的な経済損失がないから見逃されてるだけで
やつらが本気で一掃する気になれば余裕で前科ものになるけどな
しかも今後二輪の料金設定が出来たら全く恩恵受けられなくなるし

自動二輪の高速料金が軽四輪から独立したら、自主運用は減るかなぁ？

4年ほど自主運用で、ETCはシート下に硬めのウレタンを敷いてその上に置いたまま。
特に防水対策はしていないが、大雨の中を何度か走行したが特にトラブルなし。

これから自主運用でETCを取り付ける方にアドバイスとしては、
電源線はちゃんとした所から取ること。
ブレーキランプから分岐させてたヤツは、インター入口でブレーキを作動させた際にブレーキランプが点灯し、
そこで電圧が落ちてETCもダウンしランプ消灯後にETCに電源が復帰するも、
ゲート通過時には間に合わずに認識されずにゲート開かずって事がある。

>普通に四輪用車載機の自主運用はかなり黒気味のグレーゾーンだぞ？
>NEXCOに実質的な経済損失がないから見逃されてるだけで
>やつらが本気で一掃する気になれば余裕で前科ものになるけどな

そんなの知っててやってるんだよ
いらん説教ですよw

ETCで正規料金払ってるっていう状態だからこそ使える技なのは誰でも知ってるし
前科者とかｗ
思わず草生えるなぁ
普通車で軽自動車用ETC使ってる奴に説教垂れてきてくれ

カワサキの正規販売店でバイクを新車で買ったらサービスでETCキットを無料で付けてくれた。後で調べたら3万円ぐらいするのね、カワサキ純正ETCって。

高速はさほど使わないので今のところは付けなくてもいいや

四輪で車買い替えてセットアップし直してない奴とか
2台で使いまわしてる奴とかごまんと居るぞ
多分登録情報と違ってきちゃってる車載器だけで一千万台とかある
規則が実態に即してない

それより二輪用に販売制限かけてる方がよっぽど悪質な違法行為。公取仕事しろ

軽四登録器での運用は一種原付きの書類チューンみたいなもんだな
二輪と軽四の料金変わったら問題になるでしょ
そのときの心配のないことが二輪用のメリットともいえる

規約違反にはなるけど処罰の対象にはならないようだよ
そもそも軽自動車登録で二輪に付け替えてゲートをくぐったら
具体的にこう言う罪になりますって事になってない

俺トレイルだからなー
車体にはあんまりコテコテ付けたくない

スマホでETCゲート通過できるようにならんかなー

まず、作ってるメーカーが少なすぎる
４輪並みに…とは言わんけど競争効果が働くくらいには参入してほしい

最初から儲からないのが分かってるのでどこも参入しないよ！

こういった話題はNGになるかもだよ!?
(悪菌）

>４輪並みに…とは言わんけど競争効果が働くくらいには参入してほしい

いっちゃん最初「二輪用作る人！」って言ったら誰も手を挙げなかったんでしょ？
で、独占を条件にババ引かされたのが日本無線と
助成が有ってもなかなか売れなくて、生産追いつかなくなる位売れたのが高速1000円になる手前で助成が出た時
ごめんなさい、その祭りに乗じましたｗ
いつか自主運用しようと思って安く買っておいた車用がその時に3倍で売れましたｗｗ

案の定自主運用ライダーに親を殺された奴が出てくるのね

>助成が有ってもなかなか売れなくて、生産追いつかなくなる位売れたのが高速1000円になる手前で助成が出た時
懐かしいなあ、徹夜で並んだわ…
そういや助成の条件が分割払いだったかで、支払い残額が100円あるんだった
2年後に指定口座に振り込んでくれと言われたけど、はて、あれ振り込んだかなあ？
まあ店員も「形だけですんで、ぶっちゃけ振り込んで頂かなくて結構です(きっぱり)」と言ってたが

法的にはべつに処罰の対象じゃないから好きにすればいいと思うけど
「自主運用」とかいう正当化のための名目つけちゃうあたり女々しいなあと感じる

>2年後に指定口座に振り込んでくれと言われたけど、はて、あれ振り込んだかなあ？
ああっ忘れてた！

>法的にはべつに処罰の対象じゃないから好きにすればいいと思うけど
>「自主運用」とかいう正当化のための名目つけちゃうあたり女々しいなあと感じる

そういう自主運用に難癖つけるのも同じだろ。

バイクの一体型のつけて一度も高速に乗ることなく
ナンバー外した。

いまは軽のやつを取り付けて別ので走ってる。
とはいえ５回くらいしか乗ってない。