そりゃ径が大きいほう - 二輪@ふたば保管庫

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そりゃ径が大きいほうが効くのは判るが・・
流れはでかディスクなのか?

  即熱で歪み

  なんちうキャスターの立ちっぷり・・・

てかテレスコじゃないから関係ない?

  フォークの傾き≠キャスター角だよ

  あ、トレールとの関係もあるのか

しかしどんなハンドリングなんだろ・・・

  こんなブレーキディスク、何年も前からビューエルが使ってんべ。

  34564 B
本文無し


  >何年も前からビューエルが使ってんべ。

っていうかスレ画のベース車両がぶえるらしいぞな
リアキャリパーどこやねん

  たかがメインカメラをやられただけの黒人が腹筋ローラーをやってる様だ

  やっぱりパッドの減りも早いんだろうか

  反対にオフ車のブレーキは径が小さいのに何で普通に効くんだろうと思った

  車重が小さいからかしらん

  ジャイロの増加と差引でも効果的なんかな

  でかいぶんだけ熱量の分散と放熱に有利とか?

  >反対にオフ車のブレーキは径が小さいのに何で普通に効くんだろうと思った
車重の差もあるけどそれ以上に速度域も使い方も違うから
スポーツバイクのデカブレーキは二百云十キロからのフルブレーキなんかも想定してるけど、オフ車はそんなことしないでしょう
50キロそこらからのブレーキなら差を感じるほどじゃない

  >反対にオフ車のブレーキは径が小さいのに何で普通に効くんだろうと思った
街乗りや林道走ってる分には制動力に不足は感じない
タンデムしたりキャンプで過積載ツーリングすると怖い思いする
以前250トレールでアフリカツインと一緒にキャンプツーリングしてて
先行してたアフリカの急制動に対応しきれずカマ掘りかけたことあった

  オフ車は逆に効きすぎると怖いよね