のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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フォーミュラEというの初めて知ったけど面白そう。 他との差別化の為にも、従来のクルマの形に囚われないEVならではの奇抜な一台を見てみたい。 |
13/11/01(金)10:48:59 IP:125.170.*(ocn.ne.jp) No.1407323 del
 公式: http://www.fiaformulae.com/Wiki:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9Ehttp://www.autoblog.com/photos/bluebird-gtl-formula-e-race-concept/コンセプトの中にはこんなのも出てるんだけど、実際にどのくらいまでOKなのかはよう分からない。バッテリー交換の代わりにドライバーがマシン乗り換えるってのは面白そう |
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13/11/01(金)10:56:06 IP:27.231.*(mopera.net) No.1407324 del
バッテリーを交換したほうが、面白いと思うけど。 バッテリーの配置や交換の為の接続部分の技術的改良がなされて、 市販車にも応用できる技術が生まれるかもしれない。 |
13/11/01(金)11:04:54 IP:125.170.*(ocn.ne.jp) No.1407327 del
 そこについては 「2年目以降は停車中にワイヤレス充電するシステムが採用され、将来的にはコース上の給電レーンを走行してワイヤレス充電する「ダイナミック・チャージング」の導入を目指している。」これがメインだからじゃないかな |
| 13/11/01(金)11:54:27 IP:180.92.*(c3-net.ne.jp) No.1407336 del がんばれアグリ せめてオートバックスで買い物するから |
| 13/11/01(金)11:55:59 IP:220.150.*(yournet.ne.jp) No.1407337 del コストパフォーマンスの準備ができたのかな |
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13/11/01(金)13:25:09 IP:126.186.*(panda-world.ne.jp) No.1407365 del
バッテリー交換は重すぎて何かあると最悪人死ぬのでダメだって言われてる 300キロ予定だぞ |
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13/11/01(金)13:35:40 IP:61.194.*(nttpc.ne.jp) No.1407370 del
>市販車にも応用できる技術が生まれるかもしれない。 現状の電池はロクな航続距離も無いのに車体よりも高い状況だから交換は現実的では無いし 効率の点で言えば車ごと交換した方がまだマシなレベル |
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13/11/01(金)14:34:32 IP:60.56.*(eonet.ne.jp) No.1407379 del
スーパーアグリのロゴが酷すぎる…。 なんかチャラけた感じ。 |
13/11/01(金)14:51:13 IP:125.170.*(ocn.ne.jp) No.1407380 del
 SAF1からはフォント変わっただけだけどね カラーリングはまあ暫定のイメージなんだろうけど |
| 13/11/01(金)15:16:27 IP:61.207.*(ocn.ne.jp) No.1407386 del 将来ホンダも参戦かね？ |
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13/11/01(金)15:25:25 IP:125.170.*(ocn.ne.jp) No.1407389 del
>将来ホンダも参戦かね？ 2015年のF1復帰(エンジンサプライヤー)があるんで余裕あるかどうか… 文面からすると元々SAF1で一緒にやってたP・マックールとM・プレストンが計画進めてた所に 亜久里が夏に合流したっぽい話みたいだから、パワートレーン部分での将来的なホンダの参画も視野に入ってるんじゃなかろうかとは思う その場合EV開発って事で通常のレーシングチームとは別の部門として動いたりしないのかな |
