のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
| 日本で売る気無いから排気量アップだぜ |
| 13/10/31(木)16:58:08 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1407019 del 日本市場なんて最初から眼中にないからな |
| 13/10/31(木)17:01:48 IP:49.129.*(mesh.ad.jp) No.1407020 del 素晴らしい言い草だな |
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13/10/31(木)17:19:46 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1407023 del
リーフの発表の時にもシボレー・ボルトを扱き下ろしてたな 相変わらず喧嘩腰なようで |
| 13/10/31(木)17:21:02 IP:180.20.*(ocn.ne.jp) No.1407024 del 作れない…の間違いでは。 |
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13/10/31(木)17:22:39 IP:111.216.*(180.0) No.1407025 del
『米自動車業界誌『Motor Trend』のインタビューで同氏は、「（後輪駆動の小型クーペのジャンルで）我々に対抗馬がいますか？ スバル（BRZ）のことなら、あれは、ミッドライフクライシス（中年の危機）を迎えた50代の人のためにデザインされたクルマです。我々はそんなものは作りません」と、海外では「トヨバル」の愛称で人気のBRZと「FR-S」（日本名：86）をこき下ろした』 比較広告とか大好きな外国人らしく、威勢良いのはさておき、 >「トヨバル」 …… |
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13/10/31(木)17:37:24 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1407031 del
先に出されておいて「あんな車は作らない」とか何をほざいてんだか 先に出してから文句言えよと |
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13/10/31(木)17:41:26 IP:210.159.*(dti.ne.jp) No.1407033 del
でも、やりあうのは良いことじゃないか。 慎ましく横並びで業界規制かけて、とかじゃなく。 |
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13/10/31(木)17:51:01 IP:58.188.*(eonet.ne.jp) No.1407038 del
S13作り続けてたら良かったのにな 今見てもかっこいい。ひと月に１回見るか見ないかだけど。 |
13/10/31(木)18:03:34 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1407041 del
 Ｖ６とかＬ４ターボとか言ってるんでこれがライバルじゃない？ |
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13/10/31(木)18:07:20 IP:124.241.*(mitene.or.jp) No.1407043 del
まあ実際、若者はあんま乗ってない(買えない？)よね 皆無とは言わないけど・・・ |
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13/10/31(木)18:15:01 IP:240f:c8.*(ipv6) No.1407048 del
日産よ つくれよ シルビアの後継機 |
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13/10/31(木)18:24:27 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1407051 del
雑誌だとFFの1.6のターボがシルビアらしいけど 頓挫しちゃったのかね スレのような車が出来ても若者お断りな金額になりそう |
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13/10/31(木)18:29:25 IP:124.241.*(mitene.or.jp) No.1407056 del
>「370Z」（日本名：「フェアレディZ」）の3.7リッターV型6気筒「VQ37VHR」をデチューンしたモデルと、ターボチャージャー付き2.5リッター4気筒エンジンを搭載した後輪駆動の新型クーペのようだ。 本当なら「安っぽいＺ」で終わりそう |
13/10/31(木)18:33:51 IP:124.241.*(mitene.or.jp) No.1407059 del
 コレにＶ6ぶちこんでＦＲクーペならアリかもしんない |
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13/10/31(木)18:38:38 IP:153.167.*(ocn.ne.jp) No.1407060 del
シルビアじゃなくてもいい スカクー2.5Lでいい |
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13/10/31(木)18:38:49 IP:210.138.*(vmobile.jp) No.1407061 del
>コレに 鼻にゃ入らんから後部座席を取ってですね |
13/10/31(木)18:46:15 IP:124.101.*(ocn.ne.jp) No.1407062 del
 ふーん |
13/10/31(木)18:53:58 IP:60.236.*(mesh.ad.jp) No.1407064 del
 クルーのスポーツバージョン出さずに トヨタに先を越された |
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13/10/31(木)18:55:23 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.1407065 del
>シルビアの後継機 そんなの出されたら部品供給切られちゃうじゃないですか |
13/10/31(木)19:51:50 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1407077 del
 >あれは、ミッドライフクライシス（中年の危機）を迎えた50代の人のためにデザインされたクルマです。 アンディに偉そうな口叩ける資格ナシｗ |
13/10/31(木)19:58:26 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1407082 del
 【SEMAショー13】トヨタ 86 に750psのドリフトレーサー… スープラ 用直6ターボ移植 http://response.jp/article/2013/10/31/209744.html |
| 13/10/31(木)20:11:08 IP:210.89.*(canvas.ne.jp) No.1407091 del なんか日産って最近やることなす事全部ダサいんだけど |
| 13/10/31(木)20:18:00 IP:113.197.*(bbexcite.jp) No.1407095 del 過去の栄光とはったりブランディング売り続けてるだけなのに何勘違いしてるのかな |
| 13/10/31(木)20:18:46 IP:114.176.*(ocn.ne.jp) No.1407096 del 海外の掲示板でなんか炎上してるなって思ったけどまだ続いてたのか |
| 13/10/31(木)20:48:15 IP:211.1.*(aitai.ne.jp) No.1407106 del 日産のFRはドリ車ばかりやん |
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13/10/31(木)20:58:03 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1407109 del
つーか日産、もう２リッタークラスの４気筒エンジンで スポーツタイプのエンジン持ってないでしょ 作れない、ってのが全く正しい |
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13/10/31(木)20:59:31 IP:182.168.*(so-net.ne.jp) No.1407111 del
>日産のFRはドリ車ばかりやん もうなんつーか だから？ としか言えないクソみたいなレスですね |
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13/10/31(木)21:32:52 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1407124 del
>スープラ 用直6ターボ移植 結構綺麗にまとまるもんだな とはいえセンタートンネル拡大とかしてるかな |
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13/10/31(木)21:38:34 IP:220.211.*(so-net.ne.jp) No.1407127 del
目的がハッキリしているのはＧＴＲだけで 他の車種は全部、中庸路線になった スポーツ車からはスポーツ性が無くなり ＳＵＶからは走破性が無くなり 飛び抜けた低燃費車も割安車も無く デザインも無難なのしかない 昔のトヨタみたいになってしまったね |
| 13/10/31(木)21:40:35 IP:218.185.*(eaccess.ne.jp) No.1407128 del プアマンズなんとかって車、なかったっけ？ |
| 13/10/31(木)21:45:08 IP:27.135.*(yournet.ne.jp) No.1407134 del シルビア最終型S15は最高にかっこよかった |
13/10/31(木)23:55:17 IP:240f:51.*(ipv6) No.1407238 del
 現行ウイングロード/ADは来年一杯で造れなくなる（横滑り防止装置標準義務化の絡み）のに後釜は出さない気か…？ |