のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
| 書き込みをした人によって削除されました |
| 13/10/31(木)10:53:24 IP:27.143.*(home.ne.jp) No.1406931 del ニュースで見てﾜﾛﾀ |
| 13/10/31(木)10:54:01 IP:220.150.*(yournet.ne.jp) No.1406932 del インプレッサをワゴン化したからだろう。 |
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13/10/31(木)11:05:27 IP:125.206.*(plala.or.jp) No.1406933 del
デカくなりすぎて売れなくなったんだろ 頑なに5ナンバーでいきゃ良かったんだよ |
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13/10/31(木)11:10:20 IP:60.42.*(plala.or.jp) No.1406936 del
ワゴン自体が人気無くなったんだろうな 他社のワゴンもサイズがデカい奴は ラインナップから姿を消しているし |
| 13/10/31(木)12:21:59 IP:122.134.*(mesh.ad.jp) No.1406952 del アテンザ無双が始まるのか |
| 13/10/31(木)13:26:21 IP:*(362fb098.docomo.ne.jp) No.1406965 del 今のレガシィはごつくてミニバンみたい。 |
| 13/10/31(木)13:27:57 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1406968 del ワゴンみると霊柩車を思い出す |
13/10/31(木)14:41:42 IP:2400:2412.*(ipv6) No.1406985 del
 インプレッサベースのワゴンのレヴォーグと入れ替えだろうね >ワゴンみると霊柩車を思い出す初めて見た時に本当に霊柩車仕様だと思った |
13/10/31(木)15:27:44 IP:122.26.*(ocn.ne.jp) No.1406996 del
 MAVICカーもアウトバックになるのか 全高が高くなると積み下ろしがやりにくくなりそうだが |
13/10/31(木)15:37:14 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1406997 del
 >積み下ろしがやりにくくなりそうだが こういった機構のルーフキャリア使うんじゃね |
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13/10/31(木)15:51:27 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1407004 del
一番売れているのはツーリングワゴンでしょ？ それを廃止するって意味がわからないけど。。 |
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13/10/31(木)17:02:17 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1407021 del
レガシィワゴンの顔もデカさも我慢はするが。 荷室がフラットにならないのがいただけない。 ダブルフォールディングじゃないせいか、リアサスのせいか。 それで、レガシィが気にはなっても選べない。 |
13/10/31(木)17:08:55 IP:122.249.*(asahi-net.or.jp) No.1407022 del
 本文無し |
| 13/10/31(木)17:26:34 IP:120.74.*(so-net.ne.jp) No.1407027 del ツーリングワゴンの代わりにレヴォーグ投入するって事なんじゃね？ |
| 13/10/31(木)20:04:14 IP:113.197.*(bbexcite.jp) No.1407087 del 主戦場のアメリカじゃセダンがメインって事なのかな？ |
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13/10/31(木)20:17:07 IP:202.225.*(mesh.ad.jp) No.1407093 del
アメリカはセダンの方が人気だから次期レガシィはセダンとセダンベースのアウトバックに注力。なので設計もワゴンそっちのけでセダン専用に。 ↓ でも国内のレガシィユーザーはワゴン派が多数だからインプをベースにして受け皿になるワゴン（レヴォーグ）作るよ！ って事でしょ |
13/10/31(木)21:51:40 IP:218.216.*(ccnw.ne.jp) No.1407137 del
 レガシィをクラウンのイメージにすればいい （スバルのフラッグシップ） |
13/10/31(木)22:05:09 IP:114.154.*(ocn.ne.jp) No.1407143 del
 >レガシィをクラウンのイメージにすればいい まぁパトカーも最近はクラウンの代わりにレガシィが増殖してるしね |
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13/10/31(木)22:14:25 IP:122.196.*(zaq.ne.jp) No.1407144 del
入札の関係でクラウンが無くなってレガスィが大量導入になったからな 今年はまだまだＢ４が全国に配備される 国費導入の奴だけだけどね |
13/10/31(木)23:26:10 IP:219.104.*(infoweb.ne.jp) No.1407216 del
 >主戦場のアメリカじゃセダンがメインって事なのかな？ アメリカの売上げみると理由は一目瞭然 |
| 13/10/31(木)23:29:13 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1407219 del アウトバックにはUS仕様の大型メッキグリル版が追加されるらしいな |
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13/11/01(金)00:06:39 IP:126.7.*(bbtec.net) No.1407240 del
>アメリカの売上げみると理由は一目瞭然 カムリに六連星のバッヂ付けて売ればいいんじゃないかな |
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13/11/01(金)00:23:39 IP:59.86.*(t-com.ne.jp) No.1407250 del
アウトバックだと3.6ｌレギュラーの車があるからかなぁと思ったら アメリカでそこそこ売れてんのか ウィングロードもADバンがなければやばいんだろうなぁ |
13/11/01(金)00:31:49 IP:153.130.*(ocn.ne.jp) No.1407257 del
 薄い長い細いで一貫してきたスタイルが真逆に向いて しかも本当に太くなっちゃ売れんわなおまけにハズレ確実の米国トッピングじゃ… |
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13/11/01(金)00:32:33 IP:210.170.*(dti.ne.jp) No.1407260 del
>アメリカの売上げみると理由は一目瞭然 アテンザって、カムリやアコードとくらべて 何がそこまで悪いんだろうな？ |
| 13/11/01(金)00:33:01 IP:220.150.*(yournet.ne.jp) No.1407261 del インプレッサをワゴン化してスポーツとかぬかしてるからな |
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13/11/01(金)00:33:43 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1407262 del
アメリカやトヨタが絡むと、 良車が急につまらなくなる好例。 |
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13/11/01(金)00:36:25 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1407264 del
>インプレッサをワゴン化してスポーツとかぬかしてるからな そら、「スポーツドライブ」でなく、「アウトドアスポーツの足」の意味かもよ？ |