のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
| グループAで111って走ってた？ |
13/09/30(月)17:28:38 IP:180.10.*(ocn.ne.jp) No.1396771 del
 >「オヤジ、俺やっぱりスポーツカー買うのやめて、カローラにするよ。」 |
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13/09/30(月)17:33:47 IP:*(326e7a1a.docomo.ne.jp) No.1396772 del
>>他車にスロットルだけ流用される >86にといった方が正解かも ロードスターにもたまに |
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13/09/30(月)17:41:47 IP:106.178.*(dion.ne.jp) No.1396775 del
>ボクはカリーナにします。 なるほどある種セリカのセダンですね |
13/09/30(月)17:59:54 IP:60.35.*(plala.or.jp) No.1396778 del
 >なるほどある種セリカのセダンですね |
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13/09/30(月)19:49:43 IP:153.135.*(ocn.ne.jp) No.1396821 del
当時シビックで速くても面白くないってちょっとひねくれた人が選んでたなぁ 速さでシビック値段でミラージュって感じだったっけ懐かしい |
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13/09/30(月)20:46:50 IP:60.35.*(plala.or.jp) No.1396838 del
>内装もほぼAE101レビンと同じで豪華だったし 時計が違うんだよな あとCピラーにも電気がつくんだよな |
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13/09/30(月)22:26:59 IP:203.181.*(asahi-net.or.jp) No.1396880 del
>グループAで111って走ってた？ 走ってない 111が出たのって、世の趨勢がクラス2ツーリングに移った後だし トヨタも、公認は３ドア（WRC用）でしか取ってない |
13/09/30(月)23:25:47 IP:60.35.*(plala.or.jp) No.1396903 del
 >グループAで111って走ってた？ ＪＴＣＣではなかっただろうか？ |
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13/10/01(火)04:42:13 IP:121.108.*(dion.ne.jp) No.1396963 del
92二台乗り継いだ後111乗り換えたけど92と比べるとおりこう過ぎて刺激が足りなかったなぁ～ そこそこ早くは走れるけど（同時期に持っていたＥＧ6と同じぐらい）迫力がないんだよねぇ～ 前期ＡＴに6速ミッション乗せてたんだけどこいつがまた良く壊れるのよね。 |
| 13/09/30(月)23:17:59 IP:126.16.*(bbtec.net) No.1396900 del ゆとり世代がこの板に来るようになると色々と大変だね |
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13/09/30(月)23:33:26 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1396910 del
>画像まであるのになんでわからんの？馬鹿じゃね？ 俺もわからないね 動転して標識に登った？つまんないネタだこと |
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13/10/01(火)00:37:11 IP:219.169.*(bbtec.net) No.1396936 del
免許取り立ての頃、仮免許時点で買った自慢の初代シビックシャトルで、 岩見沢→札幌（距離は40キロないくらい）で初の高速走行。120程で巡航中 に水温計がグングン上昇。高校野球をラジオで聞くくらいの時期だった。 突然エンスト&白い煙。再始動を試みるもエンジン内でパンパンと音が鳴る。 約１キロ歩いて、非常電話へ。受話器上げたら、即繋がって念のため入っていたJAFに繋いでもらった。JAFを待っている間の３０分間に思ったのは… ①暑くて死にそう。日陰も無い。②修理代いくらだろう？③車の中にいても敷かれそうだが、道路上も危険じゃね？④試合の結果どうなったべ？でした。 長文、本当にすいません。 |
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13/10/01(火)00:52:34 IP:182.170.*(so-net.ne.jp) No.1396939 del
No.1396853 笑った君は悪くないな。 どんだけ慌ててんだよってな！ |
| 13/10/01(火)01:29:46 IP:153.183.*(ocn.ne.jp) No.1396944 del 最近アスペみたいのがいて不快 |
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13/10/01(火)01:40:59 IP:218.43.*(ocn.ne.jp) No.1396946 del
動物の死体が転がってるのを通報しようか迷ったけど 結局料金所のオバサンに告げた |
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13/10/01(火)02:03:28 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1396949 del
事故った時に気が動転して標識の方を開けてしまう様な人は免許証を返納した方が良いと思う 怪我人が居て死に掛けてても蛍光灯の数数えてるんだろうし 笑って聞ける神経の持ち主にはなりたくない |
| 13/10/01(火)03:28:51 IP:180.18.*(ocn.ne.jp) No.1396957 del 本物のアスペか、アスペのフリした荒らしか |
| 13/10/01(火)03:48:46 IP:218.43.*(ocn.ne.jp) No.1396959 del 本物のアスペの荒らしだ |
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13/10/01(火)04:15:37 IP:125.30.*(iij4u.or.jp) No.1396961 del
バーストしたタイヤ片が散らばってて、 通報するのに使ったな。 お客様にお怪我ありませんか？ 障害物は何キロポスト付近でしたか？ とか聞かれた。 |
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13/09/30(月)13:07:58 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1396737 del
言い掛かりかどうかは別として 「アクセル開度は92%以上にならない」て言っているのに、実際には100%に達しているのは… |
| 13/09/30(月)17:37:30 IP:*(326e7a1a.docomo.ne.jp) No.1396773 del トヨタが出資したから案の定暴走車が販売されるな |
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13/09/30(月)17:50:00 IP:110.132.*(home.ne.jp) No.1396776 del
この手のクレームっていつも運転者が女のようなイメージがある そのせいで本当に車に欠陥があるのか疑わしくなる |
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13/09/30(月)19:19:11 IP:114.145.*(ocn.ne.jp) No.1396807 del
>トヨタが出資したから案の定暴走車が販売されるな つまりトヨタが出資したから暴走車にでっち上げられてしまったと… |
| 13/09/30(月)22:29:50 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1396882 del トヨタと組んで、法則発動ｗ |
| 13/09/30(月)22:31:40 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1396883 del そのうち、トヨタがデザインに余計な茶々入れてきたりしてｗ |
| 13/09/30(月)22:36:29 IP:121.103.*(so-net.ne.jp) No.1396884 del スロットルバイワイヤーのバグか？ |
13/10/01(火)00:04:04 IP:119.238.*(mesh.ad.jp) No.1396921 del
 ダッシュボードの目立って押しやすいとこに非常停止ボタン付けとけよ |
| 13/10/01(火)01:00:02 IP:125.193.*(mesh.ad.jp) No.1396940 del またトヨタか |
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13/10/01(火)04:08:15 IP:*(657b2cb0.ezweb.ne.jp) No.1396960 del
>急成長する企業が急加速問題起こす法則でもあるんかな ターピートーペードなんか発売前にフォードなどによって潰された前例あるからなぁ もしかしたら陰謀だったりしてね |
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13/09/30(月)21:33:15 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1396867 del
韓国版オーランチキチキ 発想がウンコ絡みに行くのは、環境です。 |
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13/09/30(月)22:04:50 IP:115.162.*(so-net.ne.jp) No.1396872 del
>そいやぁWikiったらガイアックスも某K国だったなぁ 国内で生産させてもらえなくて国外生産輸入するしかなかったと 当時のガイアの夜明け系番組で見た記憶あるなあ どのみち利権が大きな壁になりそうね |
| 13/09/30(月)22:07:45 IP:222.159.*(infoweb.ne.jp) No.1396873 del 大腸菌のシャーレにガソリン振り掛けただけじゃねの |
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13/09/30(月)22:41:06 IP:182.168.*(so-net.ne.jp) No.1396886 del
>大腸菌のシャーレにガソリン振り掛けただけじゃねの 何その五十六オチ |
| 13/09/30(月)23:46:48 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1396919 del やっぱり株価操作？ |
| 13/10/01(火)00:16:48 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1396926 del 大腸菌ってところが特徴的 |
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13/10/01(火)00:21:03 IP:110.1.*(yournet.ne.jp) No.1396928 del
>日本語おかしい 在日には通じないのね。 |
| 13/10/01(火)00:29:13 IP:114.190.*(plala.or.jp) No.1396931 del 火病の原因菌はこれか！？ |
| 13/10/01(火)01:48:15 IP:119.242.*(mesh.ad.jp) No.1396947 del 2006年に東京農工大学で牛糞からガソリンを作るのに成功してる |
| 13/10/01(火)02:30:40 IP:27.135.*(yournet.ne.jp) No.1396953 del 普通の発酵で発生するメタンより大量の高カロリーなものじゃないと意味ないよね |
13/10/01(火)02:26:09 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1396952 del
 レックス・コンビ オートクラッチ …かも？ みんカラにその車があったから、見てみて。http://minkara.carview.co.jp/en/userid/949539/blog/22086000/ |
| 13/09/30(月)21:22:59 IP:*(33628d0c.docomo.ne.jp) No.1396863 del マツダは厚すぎる |
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13/09/30(月)22:08:48 IP:221.22.*(bbtec.net) No.1396874 del
>いいくらい MCで大胆に顔を変えると予想が付く程のプアなデザインだ… なんでこのクラスでアクリル板なんて使うんだ？ |
13/09/30(月)22:17:21 IP:106.176.*(dion.ne.jp) No.1396875 del
 >しかし逆にタレ目の車がいかにカッコ悪いかは以前のスレで分かったじゃないか キリッとした顔と悪人顔は違うような気もするが←個人的にすごい悪人顔に見える車下のグリルの形とかもそう見える原因なんだろうなあそういえばこいつもプラ板みたいなグリルだ |
13/09/30(月)22:28:30 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1396881 del
 >アクリルの板でカバーしたって 軽を含めハイトにそんな上まで開いていても機能性無いし空気抵抗も増えるだろスズキの場合、向かって右側のスリットはインタークーラーへの導入口だし左側はエンジン吸気の導入口だろうし。ワゴンＲスティングレーみたくスモークレンズ仕様出るかもね |
13/09/30(月)22:42:13 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1396887 del
 >軽を含めハイトにそんな上まで開いていても機能性無いし空気抵抗も増えるだろ これぐらいが丁度いい |
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13/09/30(月)23:13:35 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1396898 del
>いいくらい うわ 正面かっこわる ミニバンみたい |
| 13/09/30(月)23:38:27 IP:112.71.*(eonet.ne.jp) No.1396915 del どのメーカーもアウディの影響受けちゃってるからかな |
13/10/01(火)00:30:57 IP:58.95.*(plala.or.jp) No.1396932 del
 タントカスタムはアトレーRTの遺伝子かと |
| 13/10/01(火)01:17:28 IP:27.135.*(yournet.ne.jp) No.1396943 del 全然顔に見えないデザインというのはできないものか |
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13/10/01(火)02:21:27 IP:219.104.*(infoweb.ne.jp) No.1396951 del
>全然顔に見えないデザインというのはできないものか よしライトを左右真ん中の三つにしてグリルも上中下の三つにしよう |
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13/09/30(月)14:18:50 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.1396741 del
>F1と比較するフェンダーを覆うレースカーなら >S-GTやDTMよりこっちのほうじゃないかと・・・ 今のF1と比べると、ムチャクチャかっこいいなぁ。 濡れ濡れだわ。 |
| 13/09/30(月)15:29:43 IP:220.21.*(bbtec.net) No.1396757 del 昔、SWCがF1より速くなったんで潰されたという噂が |
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13/09/30(月)16:04:49 IP:126.186.*(panda-world.ne.jp) No.1396762 del
Cカーはレギュ変わってタイムはもっと速くなったよ 結果としてかかる金も桁一つ違って崩壊したけど |
13/09/30(月)16:21:05 IP:221.90.*(bbtec.net) No.1396764 del
 ぶっといタイヤのF1はいい・・・ |
13/09/30(月)17:59:35 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.1396777 del
 今「日本の名レース100選」の77・F1日本GP読んだところだが この頃のF1マシンの方が今のよりも数倍カッコイイと思った |
13/09/30(月)22:49:09 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1396888 del
 いいねぇ ぶっといタイヤ |
13/09/30(月)23:14:13 IP:27.120.*(dti.ne.jp) No.1396899 del
 グレアム・ヒルのロータス |
13/09/30(月)23:40:28 IP:221.90.*(bbtec.net) No.1396916 del
 ぶっといタイヤのF1はいい・・・ |
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13/10/01(火)00:27:11 IP:60.42.*(plala.or.jp) No.1396930 del
ぶっといタイヤというか 昔は全幅が最大２１５０ｍｍまで可だったから タイヤが長いサスアームを介して 四隅に盛大に伸びているのが ダイナミックでカッコ良かった 今のは１８００ｍｍだから ちんまりしている 体育の小さい前ならえみたい |
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13/10/01(火)01:09:32 IP:210.159.*(dti.ne.jp) No.1396942 del
細い方が速いのかな？ シューマッハは「細いのがいい」と言って特注で作らせたんだよね。ベネトンのとき。 |
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13/09/30(月)08:45:37 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1396693 del
BMWの3リッターディーゼルの奴か 馬力を出すために常にターボ加圧をかけるのなら、いっそのこと 2サイクルディーゼルにでもすればいいのに |
| 13/09/30(月)09:17:50 IP:49.107.*(mopera.net) No.1396699 del それでは排ガスが汚くなるじゃん |
| 13/09/30(月)09:31:13 IP:106.188.*(uqwimax.jp) No.1396700 del さすがドイツ |
| 13/09/30(月)09:31:25 IP:58.190.*(eonet.ne.jp) No.1396701 del これに、低回転用に電動ターボも追加すれば効率UPしないか。 |
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13/09/30(月)20:42:50 IP:125.0.*(infoweb.ne.jp) No.1396837 del
第二次大戦中だったか？ドイツのマイバッハが開発した高速魚雷艇のエンジンは シーケンシャル7段ターボだった |
| 13/09/30(月)20:57:28 IP:125.203.*(plala.or.jp) No.1396846 del トリトゥルボ！ |
| 13/09/30(月)20:58:39 IP:114.173.*(ocn.ne.jp) No.1396847 del 醒めちまったこの街に……… |
13/10/01(火)00:31:27 IP:121.2.*(so-net.ne.jp) No.1396933 del
 なるほどこんな機構なのか |
| 13/10/01(火)00:33:09 IP:220.209.*(infoweb.ne.jp) No.1396935 del エントロピーなんやな |
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13/10/01(火)00:44:08 IP:210.174.*(so-net.ne.jp) No.1396938 del
http://www.worldcarfans.com/112022741676/ "at low revs, the first small turbocharger ensures fast acceleration" which is optimized by variable turbine geometry. At medium revs, the second turbocharger is activated to maximize torque output. Lastly at high revs, the third turbo comes online to help the engine produce its peak output of 381 PS (280 kW / 375 bhp) and 740 Nm (546 lb-ft) of torque."http://www.youtube.com/watch?v=fteI0wDi1EQ |
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13/09/30(月)23:28:16 IP:115.179.*(vectant.ne.jp) No.1396906 del
さわぐことはない。 プロストに載ってたフェラーリエンジンが「エイサー」名義だったりする世界だ。 |
13/09/30(月)23:28:32 IP:115.179.*(vectant.ne.jp) No.1396907 del
 これ。 |
| 13/09/30(月)23:34:02 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1396911 del これで韓国人は喜ぶの？？？ |
| 13/09/30(月)23:35:51 IP:126.120.*(bbtec.net) No.1396912 del ネーミングライツか |
| 13/09/30(月)23:37:06 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1396913 del コリアンにF1レーサーっているの？ |
| 13/09/30(月)23:38:14 IP:60.35.*(plala.or.jp) No.1396914 del 完走できるの？ |
| 13/09/30(月)23:41:31 IP:14.193.*(c3-net.ne.jp) No.1396917 del 日本GPではニッサン、ロシアGPではラーダブランドにすればいい |
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13/09/30(月)23:45:21 IP:218.227.*(mesh.ad.jp) No.1396918 del
あんなレース場でよくやるよ（ｗ まぁスポットでカネ出してくれたからだろ それ以外何の意味もないし |
| 13/10/01(火)00:32:50 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1396934 del これを持って韓国内ではF1参戦を既成事実とするんだろうな |
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13/10/01(火)00:44:00 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1396937 del
>日本GPではニッサン 知らない人がレッドブルのマシンを見たら勘違いするよな サイドポンツーンにでっかくインフィニティと書いてるし、 ドライバーのスーツにもエンジンサプライヤの広告位置の定番の場所にインフィニティがあるし どうにも日産はフォーミュラーカーは嫌いらしいな |
| 13/09/30(月)19:18:21 IP:222.14.*(dion.ne.jp) No.1396806 del せやで |
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13/09/30(月)19:20:26 IP:220.107.*(ocn.ne.jp) No.1396808 del
エスカルゴがパイクカーシリーズだったことにびっくり(°д°) へんてこ商用車だと思ってた |
| 13/09/30(月)19:22:14 IP:240f:68.*(ipv6) No.1396809 del 知らなかった人が居てびっくりだわ・・・ |
13/09/30(月)19:35:48 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1396812 del
 限定生産や期間限定受注でもなく、カタログモデルだったしねぇ。 ノビタクン…。(逆ジャン・レノ) |
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13/09/30(月)19:40:33 IP:180.31.*(ocn.ne.jp) No.1396816 del
>ノビタクン…。 >(逆ジャン・レノ) 個人的にドラえもんといえばトヨタよりこっちだな トヨタのは何か違う |
| 13/09/30(月)22:20:01 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1396878 del あがた森魚 |
| 13/10/01(火)00:16:43 IP:*(92146876.docomo.ne.jp) No.1396925 del ドラえもんはトヨタに寝返っちゃったね。 |
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