のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
| むこうの書類で50年前に製造されたクルマと証明できたらおk |
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13/09/29(日)23:33:07 IP:119.107.*(au-net.ne.jp) No.1396629 del
>書類で 書類でという決まりはないがな 写真でも何でもいいから「その当時現存していた車両と同一個体の物」であることが証明できればその当時の保安基準に則ってナンバーを取ることができる。 |
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13/09/29(日)23:42:49 IP:123.198.*(so-net.ne.jp) No.1396637 del
>その当時の保安基準に則ってナンバーを取ることができる。 なるほど、よっくわかりました。ありがとう。 |
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13/09/30(月)00:27:49 IP:153.131.*(ocn.ne.jp) No.1396648 del
おもしろいなぁ 戦前車たまに見て気になってたし勉強になる |
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13/09/30(月)01:09:28 IP:202.169.*(kumin.ne.jp) No.1396651 del
>その当時の保安基準に則ってナンバーを取ることができる。 よく考えてみれば今の軽とサイズが大きくなるチョット前の軽とも保安基準が違うんだろうし 今の基準にして乗れと言われても無理な事だしね |
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13/09/30(月)01:52:00 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1396660 del
今も通じるか知らんけど例えば1ナンバーの車を3ナンバーとかにするとする（貨物から乗用みたいな） すると内装とかに乗員保護の規定があるにはあるんだけど古い車の場合はその車の年代にあった規定になる というのもあったはず けっこういろいろあるよね |
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13/09/30(月)07:13:40 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1396681 del
ただし当時の基準が適用されて何でもイケるわけではない ジーゼル規制（条例）とかね |
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13/09/30(月)07:52:40 IP:115.162.*(so-net.ne.jp) No.1396683 del
この手の車のナンバーを取得する！ってブログか記事があったけど 結局「検査員も匙を投げだす」「どうせ日常じゃ乗らないんでしょ」 でナンバー取れてたな。 オーナーさん、平気で高速道路走ったりしてて笑った。 |
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13/09/30(月)08:33:26 IP:61.89.*(kcn.ne.jp) No.1396689 del
>今の基準にして乗れと言われても無理な事だしね 本来なら「今の基準に合わない車・合わせられない車は一律公道走行禁止」にすべきなんだけどね 建物なんか耐震基準更新して合わない物件取り壊しとかされる。理由は危ないから しかし車は放置という。いかに日本で車産業の発言力が高いかがよく分かる |
| 13/09/30(月)08:45:05 IP:119.72.*(e-mobile.ne.jp) No.1396692 del 発言力強かったら普通走れないようにして買い換え需要喚起するだろ |
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13/09/28(土)01:32:52 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1395994 del
モデルチェンジが決まってから、先代は在庫、展示車まで全部綺麗に完売したと当時営業さんに聞いた 俺も初代は2台乗ったけど買い替えはしなかったな |
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13/09/28(土)01:42:51 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1395997 del
2代目のサイズはやや小さかったよね 大きくしたらカローラとぶつかったと |
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13/09/28(土)05:09:37 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.1396015 del
いすゞ製最終ジェミニ懐かしいな PAネロの160S乗ってたけど メカ関係は壊れず良く走ったけどな 当時、乗用車撤退直後だったのに 外装部品が出なくて困ったけどな |
13/09/28(土)08:20:41 IP:114.21.*(prin.ne.jp) No.1396034 del
 ラリーでは速かったんだけど如何せんパーツが無さ過ぎ |
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13/09/28(土)17:26:42 IP:124.26.*(infoweb.ne.jp) No.1396165 del
リアを可変トーアウトにするというだけでも 死ねる車だな。 ハイキャスより並に嫌な装備だ。 |
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13/09/28(土)18:02:12 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.1396176 del
>より並に どの程度やねん？ |
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13/09/28(土)21:17:05 IP:115.179.*(vectant.ne.jp) No.1396228 del
>ニシボリサスペンションで良いのに、 ちょっとつながらないって思ったんでしょ。 「マクファーソン・ストラット」なんてのはカッコいいけどね。 |
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13/09/28(土)21:36:09 IP:182.170.*(so-net.ne.jp) No.1396233 del
>クーペのイルムシャｒに乗っていたが、 >効果の程はさっぱり判らんかった。 ロールすることで切れ込んでいくんで すぽーちーなハードサスだと効果が出にくい 脚の柔いノーマルほどケツが出てスピン |
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13/09/28(土)23:33:48 IP:219.104.*(infoweb.ne.jp) No.1396276 del
例え中身が革新的な超高性能車でも このデザインじゃ売れんわ |
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13/09/30(月)00:14:21 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1396643 del
ロールするとトーインになるはず 上のリンクが前後で長さが違うから（前が短い） アウトになるのは横力でブッシュがたわむ時 曲がり始めはアウトになり素早く向きを変え その後インになり安定とか 実際は…ね、スラローム的な繰り返しとかだとあれだし でも三本爺は褒めていたな |
13/09/28(土)20:24:23 IP:220.59.*(bbtec.net) No.1396217 del
 見事なエイジング塗装だ。 |
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13/09/28(土)22:57:13 IP:106.188.*(uqwimax.jp) No.1396261 del
>なんだ、別件逮捕か。 お前らが警察は役立たずのゴミクズ呼ばわりしている間も 警備課が交通課や刑事課と連携し合って地道に現行法を適用してテロリストどもを地道に検挙してくれてるんだから嫌口は言わないであげてやろうや 下っ端のお巡りいじめたてもなんにもならないから警察庁に所定の手続きに基づいて正式に抗議してくださいって言われたよ |
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13/09/28(土)23:03:05 IP:115.39.*(commufa.jp) No.1396265 del
>俺の場合、臨番でイベントに出展 out |
| 13/09/29(日)01:13:42 IP:123.221.*(ocn.ne.jp) No.1396301 del オリンピック始まる前までに少しずつ少しずつお掃除 |
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13/09/29(日)22:18:01 IP:220.102.*(mesh.ad.jp) No.1396569 del
>>1396150 外してダッシュボードに置いとくのはダメなのかよ |
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13/09/29(日)22:46:46 IP:58.188.*(eonet.ne.jp) No.1396587 del
そう言えば京都のＺ、ダッシュボードにあったあれ ナンバープレートかと思ってたら偽物だったね 後になって気付いた |
| 13/09/29(日)23:13:29 IP:111.108.*(dion.ne.jp) No.1396610 del ナンバーって盗まれるもんなの？ |
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13/09/29(日)23:36:39 IP:58.188.*(eonet.ne.jp) No.1396634 del
>ナンバーって盗まれるもんなの？ 違うナンバーで悪い事すれば悪事の発覚も遅らせられるよね？ 前後別ナンバーにすれば更に鬱陶しい事態も引き起こせるし |
| 13/09/30(月)11:10:35 IP:110.1.*(yournet.ne.jp) No.1396715 del 国旗を車にペイントする人は逮捕して、国歌と国旗を否定する人はスルーする不思議な国、日本。 |
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13/09/30(月)12:57:20 IP:203.181.*(asahi-net.or.jp) No.1396734 del
>国旗を車にペイントする人は逮捕して、国歌と国旗を否定する人はスルーする不思議な国、日本。 日頃の行いが悪くても、国旗掲げりゃ愛国無罪って国じゃないのよ |
| 13/09/29(日)22:54:28 IP:58.190.*(eonet.ne.jp) No.1396598 del 言い逃れすれば、悪ふざけしたのは写っている本人だし、写した奴は証拠押さえただけ |
| 13/09/29(日)22:55:30 IP:110.133.*(home.ne.jp) No.1396599 del 一緒に退学処分だの(学生の場合)なんだのって、ちゃんとニュースで言ってるぞ |
| 13/09/29(日)23:04:29 IP:120.74.*(so-net.ne.jp) No.1396604 del 国道４号の都県境の所か？ |
| 13/09/29(日)23:05:57 IP:121.103.*(so-net.ne.jp) No.1396607 del レシートの件は、撮影者と拡散元は そろってクビになった |
13/09/29(日)23:15:42 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1396614 del
 >国道４号の都県境の所か？ そだね |
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13/09/29(日)23:17:58 IP:122.30.*(ocn.ne.jp) No.1396615 del
自動車専用でなければオッケーじゃないのか？ 新潟バイパスならたまにロシア人がママチャリではしってるぞ |
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13/09/29(日)23:26:28 IP:126.7.*(bbtec.net) No.1396622 del
>自動車専用でなければオッケーじゃないのか？ 逆走はオッケーじゃないとおもいますが・・・ |
| 13/09/29(日)23:30:39 IP:122.30.*(ocn.ne.jp) No.1396626 del ぎゃ、逆走だと！ごめんなさい、スレの主旨を理解してなかった。 |
13/09/29(日)23:36:24 IP:240f:a2.*(ipv6) No.1396632 del
 逆走もそうだし、そもそも通行禁止。 高架橋は自転車（軽車両）通行禁止のところが多いね。 |
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13/09/29(日)23:36:30 IP:220.52.*(bbtec.net) No.1396633 del
いつも不思議な画像を無言で貼る人だから 主旨は与えられていないのよ |
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13/09/29(日)14:06:57 IP:180.10.*(ocn.ne.jp) No.1396408 del
Smartは大昔新潟のレンタカー屋さんで借りたけどひどいものだった 軽自動車がいかに文化的な乗り物か思い知らされた |
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13/09/29(日)22:03:28 IP:223.134.*(so-net.ne.jp) No.1396559 del
>車のとある部品設計 >調査とかするのに会社でたまに買ってくるんだ なるほど、それなら分かる |
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13/09/29(日)22:11:20 IP:210.89.*(canvas.ne.jp) No.1396563 del
路地の狭いヨーロッパの古い都市で売れないかな？ ツールドフランスの中継なんか見てると日本の軽はぴったりなんじゃないかって思う街がたくさんある |
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13/09/29(日)22:12:57 IP:59.156.*(dti.ne.jp) No.1396566 del
最近のヨーロッパ車が軒並み巨大化し続けてるのを見ると （FIAT500のミニバンみたいなアレとかなんなん？） そんなもん貧民しか買わないんじゃね |
| 13/09/29(日)22:49:57 IP:58.188.*(eonet.ne.jp) No.1396591 del いや、路地が狭いから小さい軽の需用はありそうって事じゃないの？ |
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13/09/29(日)22:56:07 IP:59.156.*(dti.ne.jp) No.1396600 del
小さい路地ばかりにも関わらず ああいう無駄にデカい車ばかりが売れてるんじゃ 軽みたいなちっちゃい車は、貧民にしか売れないんじゃないか ってことッスよアニキ |
| 13/09/29(日)23:04:35 IP:116.65.*(home.ne.jp) No.1396606 del 話が通じてないｗｗ |
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13/09/29(日)23:15:26 IP:222.14.*(dion.ne.jp) No.1396613 del
日本の軽を欧州で売ったとしても インド産のスズキのアルトや マレーシア産のプロドゥアや 旧東欧のシュコダやセアトあたりに価格競争で負けるんじゃない。 |
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13/09/29(日)23:37:27 IP:218.230.*(tcat.ne.jp) No.1396635 del
>路地が狭いから小さい軽の需用はありそう 軽の無い地域で整ったインフラなら たとえ狭くても普通車が走れるんだ 駐車場だって同じ リッターカーに燃費とパワーのバランスで劣る軽なんぞ 軽の税制優遇の無い欧米では商品価値がねえよ～ |
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13/09/30(月)09:50:54 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.1396704 del
ちっちゃい車は現地の税制に合わせないと売れないのはどこでも同じ。 日本だと微妙なSmartもIQも、ヨーロッパのどこかの国の税制に合わせた大きさのはず。 |
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13/09/29(日)22:26:52 IP:202.59.*(chukai.ne.jp) No.1396575 del
>うむ やっぱ円蔵は走る姿もカッコ悪いなーｗ |
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13/09/29(日)22:52:37 IP:115.179.*(vectant.ne.jp) No.1396595 del
>コヤツもオーバーハング云々と言われていたが。 おおむね同意。 自分的にはリアの処理が大きいかな。 R34もそうだけど、絞ってないから実際の寸法以上に長く見える。 （斜め前から見たときとか、特に） あえて重々しさを狙うならいいかもしれんけど、 スポーツとかGTの方向性ではマイナスかと。 |
13/09/29(日)23:04:29 IP:106.188.*(uqwimax.jp) No.1396605 del
 セダンは、FRはリア荷重にするためフロントはショートオーバーハングでリアはロングオーバーハング、 FFはトラクションの為にフロントはロングオーバーハングと言った必然的な理由があったはず。初代インスパイアが、FFなのにフロントショートオーバーハングで当時叩かれていた事を覚えてる。 |
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13/09/29(日)23:28:14 IP:219.104.*(infoweb.ne.jp) No.1396624 del
>ハリアーの頃から思ってるけど >このタイプの車種ってどこが良いの？ 格好よくて乗用車みたいな乗り心地 |
| 13/09/30(月)00:24:43 IP:202.235.*(bekknet.net) No.1396645 del 猪みたい |
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13/09/30(月)00:26:19 IP:119.241.*(mesh.ad.jp) No.1396646 del
乗り込むのも、視線高くて運転も楽だしなー 売れるのも良くわかる |
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13/09/30(月)06:34:31 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1396678 del
>NSXがでたときは散々オーバーハングの長さを批判されてたよ 批判されてたのはリアオーバーハングじゃね 縦置きエンジンでトランクスペースが無けりゃ批判の種にはならなかったろうが NSXはコストと回頭性を重視して横置きとした 直進安定性が悪いからオーバーハングを伸ばした そのデッドスペースをトランクに活用した→こんなのスポーツカーと認めないって流れに |
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13/09/30(月)08:49:26 IP:61.89.*(kcn.ne.jp) No.1396694 del
>このタイプの車種ってどこが良いの？ 背が高いとな、覆面の屋根のパトライトハッチがよく見えるんだ |
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13/09/30(月)19:53:39 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1396824 del
友人は嫁に背の高い車の方が運転しやすいから SUVなら買い換えてもいい言われて買ってたな 本人はセダンかSWが欲しかったらしいが 今はBMWはSUVでも運転楽しいと喜んで転がしてる |
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13/10/01(火)01:50:20 IP:175.132.*(dion.ne.jp) No.1396948 del
>背の高い車の方が運転しやすいから これって、運転下手な人がよく言うよね |
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13/09/29(日)19:04:24 IP:27.120.*(dti.ne.jp) No.1396477 del
参考までにヨコハマ Earth-1は全く減らないぞ。 165/50R15で2008年から今年まで履いてて年間1万キロ走行。 1年のうち殆ど夏タイヤだったから3万5千くらいは確実に走ってるけど5ミリかそれ以上普通に残ってた ただし乗り心地は硬いしゴーゴーうるさい。 |
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13/09/29(日)19:09:40 IP:220.29.*(bbtec.net) No.1396479 del
>タイヤ交換何キロでするの？ ５年で２万５千走行して交換したよ 毎年前後ローテーションしてたけど、２回目の車検で引っかかった |
13/09/29(日)19:20:08 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.1396482 del
 >http://web.archive.org/web/20121009062555略 裏側と比較してもね交換は６年～ヒビが見えてきたら最近テンパー降ろしておいたら表面にかなりのヒビがwタイヤワックスと相性悪かったのか、単に古いからなのか |
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13/09/29(日)19:35:55 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.1396488 del
>最近テンパー降ろしておいたら表面にかなりのヒビがw いざと言う時に使えずテンパります。 |
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13/09/29(日)19:40:37 IP:222.3.*(dion.ne.jp) No.1396489 del
>地域によっちゃ気軽にレンタカーなんて借りれないとこもあるよ 車を借りに行くのに車が必要だわ・・・ |
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13/09/29(日)19:43:55 IP:119.171.*(home.ne.jp) No.1396491 del
やっぱ車と比べるとバイクのタイヤってあほらしくなっちゃうなぁｗ うちのオヤジは300C（6.1L）乗ってるけど、年間300キロ程度しか乗らないw 給油1～2回かｗ？ 自動車税10万くらい？払ってても眺めてるだけで満足だそうだ。 リウマチで体悪くて、運転できるコンディションが年に何回も無い・・・ |
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13/09/29(日)20:17:36 IP:110.67.*(so-net.ne.jp) No.1396512 del
>IP:110.1.*(yournet.ne.jp) No.1396475 >ワイヤーが出てから考える ホラ、これだ。↑このレス。 面白くないこと、この上ない。 どういう神経したら、こんなセンスのかけらもない 無神経なレスが出来るのだろうか。 |
| 13/09/29(日)21:36:21 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1396546 del テンパーにタイヤワックスかけるのか |
| 13/09/29(日)21:56:39 IP:182.171.*(so-net.ne.jp) No.1396553 del ホイールはマメに洗うけどタイヤは洗わないなあ |
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13/09/29(日)22:40:39 IP:114.174.*(ocn.ne.jp) No.1396582 del
>５年も乗ってタイヤ交換不要な距離しか乗ってないなら車要らなくね？ 車の所有目的なんて人それぞれだよ、それぐらいわかるでしょ |
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13/09/29(日)19:03:17 IP:110.1.*(yournet.ne.jp) No.1396476 del
常時２０００～３０００回転程度でギアチェンジしてるレベルなら２リッターＮＡ車なら６ヶ月、ターボ車なら４ヶ月ぐらいが目安。 わかりやすく言うと、ＧＳでオイル交換すると貼ってくれるオイルとエレメントのタイミングシールのエレメントの方ぐらいでも十分 |
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13/09/29(日)19:52:16 IP:121.103.*(so-net.ne.jp) No.1396499 del
そこまで頻繁じゃなくても良いと思うよ まぁ財布に余裕があるなら別ですが |
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13/09/29(日)20:11:08 IP:125.203.*(plala.or.jp) No.1396510 del
>人間みんな考えることは同じだなーと思った 布で濾す程度でどうにかになっちゃうんですかい… 環境にはもしかしたら良いかもしれませんけど 自分は自動後退で大割引になってる割高オイル買って 交換時期になってからそこで交換してもらってます (店員曰く店の価格のシールが付いてればOKとの事で) |
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13/09/29(日)20:24:02 IP:219.99.*(icn.ne.jp) No.1396517 del
以前は家でトラックやら乗用車やら他の作業車やらのオイル交換やってたけど もう車は軽自動車一台なので専らスタンド |
| 13/09/29(日)20:31:06 IP:61.203.*(mesh.ad.jp) No.1396521 del 仕事ではエンジンオイルが何十リットルも入るような奴のオイル交換してるけど、自家用車はディーラに頼むｗ |
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13/09/29(日)21:16:22 IP:126.7.*(bbtec.net) No.1396535 del
>ドレンボルト(ドレンワッシャ)は再利用すんなって聞くけど 部品代としてケチるような物でもないからおまじないとでも思って替えときなさい |
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13/09/29(日)21:49:48 IP:115.179.*(vectant.ne.jp) No.1396548 del
>ドレンボルト(ドレンワッシャ)は再利用すんなって聞くけど ワッシャに関してはネジ山を保護する為と理解してる 再利用続けてるとドレンボルトのネジ山が塑性変形して 手でクルクルと回らなくなる |
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13/09/29(日)23:36:05 IP:180.10.*(ocn.ne.jp) No.1396631 del
スズキとかの丸ワッシャみたいなのならともかく 銅製の変形するやつなんかは毎回交換した方が良いと思う |
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13/09/30(月)00:49:09 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.1396650 del
今日、交換してきたわ、ターボ車は燃費とタービン劣化による油漏れがなあ･･･懲りたと言うか。 ATFの交換を薦めるのはマニュアルに載ってるのか？ |
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13/09/30(月)08:50:32 IP:124.241.*(mitene.or.jp) No.1396695 del
初代アテンザを買ってすぐのころ、オートバックスで交換しようとしたら「フタがフォードと共通の部品で在庫がないので上から抜くんですがよろしいですか？」と言われたおもひで。 あれはドレンボルトのことだったのかな・・・ 今は何も言われないけど。 |
13/09/28(土)23:12:14 IP:157.14.*(vectant.ne.jp) No.1396268 del
 . |
13/09/28(土)23:35:19 IP:219.105.*(miyazaki-catv.ne.jp) No.1396278 del
 >No.1396012 これは良いLada Samara Eva画像支援㌧ｸｽhttp://www.youtube.com/watch?v=HrILy4KZ204 |
13/09/28(土)23:44:22 IP:157.14.*(vectant.ne.jp) No.1396281 del
 .. |
13/09/29(日)00:36:30 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1396293 del
 車体は汚れる |
13/09/29(日)01:04:08 IP:59.135.*(dion.ne.jp) No.1396300 del
 あらわれた |
13/09/29(日)06:56:51 IP:220.216.*(tnc.ne.jp) No.1396330 del
 ラリーの動画とか見ていていつも思うのは なにがスゴイって、ジャンプしたあと一発で衝撃吸収してまったく跳ねたり底付きしたりしない足回りというかダンパーの容量の大きさに驚く |
| 13/09/29(日)09:59:43 IP:106.188.*(uqwimax.jp) No.1396342 del クシュン |
13/09/29(日)17:55:28 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1396455 del
 >一発で衝撃吸収して でもでも着地時に強打してるような音がしてるのもあるけどあとリップ部分から着地しても割れない外れないスポイラー有名ジャンプ台のフィンランドhttp://youtu.be/-WoudI3gGvk あとラリーレイド的なランクルとレンジャーhttp://youtu.be/vpyeUfUFTEk |
13/09/29(日)18:12:26 IP:114.146.*(ocn.ne.jp) No.1396460 del
 本文無し |
13/09/29(日)18:47:01 IP:240f:65.*(ipv6) No.1396472 del
 本文無し |
| 13/09/29(日)17:27:51 IP:114.134.*(c3-net.ne.jp) No.1396449 del アジアンルマンと同時開催だっけ ガラガラだから見に行けばよかった |
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