鉄道＠ふたば保管庫

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無題

中国の地下鉄の様子が海外のサイトでちょっと話題になってる。

http://www.youtube.com/watch?v=xG-meaGqg-M
無題
  書き込みをした人によって削除されました
無題
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無題
  ×日本人
○トンキン人

こいつらは大抵日本の他都市のスレでも大暴れ。
無題
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無題
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無題
  >No.547219
おまえが一番空気読めてない
無題
  >こいつらは大抵日本の他都市のスレでも大暴れ。

ﾄﾝｷﾝ連呼で大暴れの福岡or大阪土人の人ですねw
無題
  書き込みをした人によって削除されました
無題
  祖国に帰られてはいかがでしょうか？
無題
  >男性向けの日の晴海の新館１階じゃないか
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無題

祭だわっ
しょい
無題
  249704 B
人が多すぎ、湿度は高すぎで
空が暗くなるまでは待てず、早々に銀座方面へ移動した
無題
  やっぱりここの住人も行ってる人いたかwww
暗くなってから行ったけど会場は凄い人だかりで
熱気が凄かったからさっさと退散した。
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二次元＠鉄道板

適当にまたーり貼っていきましょうこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

無題
  >楽しくてな
あのデルティックが可愛らしくなってまあ
無題
  313031 B
本文無し

無題
  40629 B
自分で描いたの

無題
  106357 B
今から寝るよー！

無題
  65715 B
銀河鉄道の夜

無題
  212165 B
本文無し

無題
  445437 B
本文無し

無題
  135799 B
本文無し

無題
  257363 B
雨でも降らないかなあァ

無題
  ふむ
https://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%B3%95%E6%B5%84%E5%AF%BA+%E8%A5%BF%E5%B7%A3%E9%B4%A8&hl=ja&ie=UTF8&ll=35.7368,139.728112&spn=0.001742,0.004128&safe=off&client=firefox-a&hq=%E6%B3%95%E6%B5%84%E5%AF%BA&hnear=%E8%A5%BF%E5%B7%A3%E9%B4%A8%E9%A7%85%EF%BC%88%E6%9D%B1%E4%BA%AC%EF%BC%89&t=m&brcurrent=3,0x60188d7ead0c8d49:0x352d7a44a09f48e9,0&layer=c&cbll=35.736962,139.727824&panoid=MlT1Dx6F0DR65rtNMJQcTQ&cbp=12,64.15,,0,0.88&z=19
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無題

スペイン高速鉄道脱線の瞬間映像
http://elpais.com/elpais/2013/07/25/videos/1374749180_392391.html?autoplay=1

最初に2両目の電源車から横転してるこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

無題
  >いくら駅に繋げる為とは言え高速鉄道でこのカーブはないだろ
大宮…
無題
  >仙台…
仙台は全列車停車な上に曲線きついのが駅前後3キロ程度だから平気平気
上野大宮間はお察し
無題
  なんという道明寺カーブ
無題
  福島や盛岡での90度分岐みたいなもんか？
無題
  制限80なのにATSの設定は200のままって報道が。
無題
  >制限80なのにATSの設定は200のまま
天使の取り分にしては、ずいぶん欲張りだな。
無題
  >制限80なのにATSの設定は200のまま
本当だったら宿毛駅の事故みたいに建設時の設計ミスじゃね？
無題
  仙台って駅進入手前は結構速度落としてるんでは
カーブ言うと地下鉄の勾当台公園-仙台間も90度カーブを2回やってるけど
無題
  つまりこのアホ運転士は、トップスピードで仙台のカーブに突っ込んだのと同じか
もしくは上野-大宮間をフルノッチでチキンレース
無題
  在来線区間だと保安装置としてASFAが使われていて200km以上なら非常ブレーキ、それ以下ならボタンを押せばいいらしい。

また本来高速線区間ではETCS1(日本でいうats-p)を使わないといけないらしいがASFAを使っていたとのこと。
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スペインで高速鉄道脱線、５６人死亡　７０人けがか

【ブリュッセル＝野島淳】スペインからの報道によると、スペイン北西部のサンティアゴ・デ・コンポステーラ近郊で２４日午後８時４０分ごろ（日本時間２５日午前３時４０分ごろ）、高速鉄道が脱線した。ロイター通信によると、５６人が死亡し、７０人がけがをしている模様だ。欧州で起きた列車事故としては、過去２５年で最大の死者を出す事故となった
http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201307250014.htmlこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

無題
  E3系こまちが在来線区間を新幹線速度で走行して脱線したような物か
無題
  複線ドリフトなら通過出来た
無題
  >推測だけど、運転士又は自動制御がブレーキ掛けずに先頭車が全速で引っ張ってたら何も起きずに通過し

破綻は前から２両目と後ろから２両目の電源車が、前の車両を押し倒して始まっている気がするねえ。
電源車無しの、S130では日常的に制限オーバーで回ってたとか・・・？
無題
  ホントニ電源車から脱線始まってるんだな…
このウテシの運転歴は長いらしいが
今回と同型車両の運転歴はいかほとだったのやら…
無題
  >運ちゃん、facebookでスピード自慢しとったって…
マーフィーの法則発動
「何か失敗に至る方法があれば、あいつはそれをやっちまう。」
無題
  電源車なければどうなっていたのだろうか？
無題
  >電源車なければどうなっていたのだろうか？
次回の運転でより速い200km/hまで出したであろう。
無題
  コンクリートの壁がガードレール代わりになってなかったら
コースアウトして全員死亡してたな
無題
  >運ちゃん、facebookでスピード自慢しとったって…

日本ではコンビニのアイスケースに入るバカが居たな
無題
  >>運ちゃん、facebookでスピード自慢しとったって…
>
>日本ではコンビニのアイスケースに入るバカが居たな
アイスは馬鹿だなって思われて自分の首を占めるだけで済むが…
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