鉄道@ふたば保管庫

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189018 B
山口線「SLやまぐち号」年内の運転中止

山口線全線開通90周年の節目となる今年、「SLやまぐち号」は11月3日までの土日祝日などを中心に運行される予定だった。同列車の復活記念日である8月1日には復活運転イベントが、8月5・19・26日には新山口駅旧0番線でのSL展示が計画されていた。11月3日には最終運行イベントが行われ、11月4日にSLフェアの開催も予定していたという。

しかし、7月28日に山口県および島根県を襲った記録的な大雨にともなう災害の影響で、年内の運行とこれらのイベントはすべて中止に。「SLやまぐち号」に関連する乗車券・座席指定券については、無手数料で払い戻しを行うとしている。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/07/page_4224.html
無題
  JR北に貸出てしまえ。
DF200に曳かせればそこそこの速度で走れるんじゃ?
無題
  三江線も、水害で復旧中。

芸備線三次駅と、備後落合に転車台が有るから早期に使えるようにすれば、あるいは…。
無題
  >女将・・・岡見貨物はどうなる?

きになるのう。
無題
  >新山口線完成予想

香川県ぢゃん ワロタ
無題
  たぶんどっかで走らせるんじゃねーの?
留置しておいても日常の手入れとか検査は必要だし
走らせないと機嫌悪くなるし…。
無題
  >三江線も、水害で復旧中。
大糸線「・・・」
無題
  岡見貨物は山陽・芸備・三江経由で迂回しる!
無題
  だから三江線もやられてるし、重い貨物が走る線区じゃないって
山陽−(岡山、方向転換、DD51)−伯備−山陰 を期待
無題
  三江北線は、貨物は無理だね。南線は高規格だから行けそうだけどね。
無題
  DD16持ってくればいいんじゃね?


15124 B
無題

長崎市で路線バスと路面電車が衝突 乗客13人以上が負傷
無題
  169022 B
リスボンの路面電車を見習おう

無題
  http://www.youtube.com/watch?v=Otnjwdco9G0
無題
  89765 B
本文無し

無題
  109156 B
赤いのが
迫ってくる
無題
  拾ったニュースでスレ立てる 空気も読めぬまま
infoweb ニートの夜
無題
  リスボンはポール集電の終焉ですか
無題
  418024 B
一応パンタグラフと両方ついてるみたい

無題
  この状態でクルマと共存できているのがすごい。
無題
  リスボンの単車はいろいろ議論した末に
最新鋭のインバータ制御の足回りに換装したはず
無題
  リスボン市電、結構近代化されてるのな。
若い時に訪れた時、脚でペダル操作して、空転防止の砂を
撒きながら走ってて、結構レール廻りがザリザリしてた。
単車言うか旧型車は、観光用の動態保存みたいなものか。

生涯の内に、も一回くらい行く機会あるかな。


82052 B
ブフリ

本文無し
無題
  なんじゃこりゃ
スターデルタ回路?
無題
  ブフリは左の四番目だけ?


94161 B
無題

複数線乗り入れてるのにイマイチぱっとしない駅
無題
  213766 B
>とある駅前・
なかなか哀愁漂ってるなw
無題
  高岡駅の悪口はやめろ
無題
  >富士駅の悪口はやめろ
無題
  123540 B
・・・。

無題
  茂市駅の悪口はやめろ
無題
  >とある駅前・
こういうのって駅前再開発時に土地を売っちゃった方がいいのかな?
下手に立ち退かないでいると再開発後地価が上昇して
相続や売る時になって税金額が膨れ上がり元も子も無くしちゃうパターンになるとか?
無題
  複数線分岐駅中の最秘境駅である備後落合や夜明の画像はマダデスカー
無題
  364543 B
>備後落合や
ここだな。近くに塩町っていう分岐駅もあるような。
無題
  >548246
1別の場所に住んでいるが解体費用が出せない
2相続問題で兄弟間の骨肉の争い
3古い街だと地権者と家主と住民がそれぞれ違うので交渉しようにも手間が掛り過ぎるので放置された地区
うちの家は2だったので40年近く殺り合っていたな…
無題
  727511 B
>夜明の画像はマダデスカー
こんなのでもいいですかい?


55631 B
無題

「青春18きっぷ」捨てたのはJRのせい 自分のミス棚上げで「ツイッター」が炎上、閉鎖
http://topics.jp.msn.com/wadai/j-cast/article.aspx?articleid=1987597

暑さで頭がやられちゃってるのか・・・・・・
無題
  説明券片が乗車券だと思うやつを
ここで論じる必要あるんかな?
どうみても乗車券じゃないからな
無題
  次は格安航空を利用するかもな
しかしなかなか取れない、とにかく遅れるなどでまた航空会社のせいだと暴れるのだろう
無題
  ヤフオク対策も検討中だとさ
いったいどうするんだよ、ヤフーに脅しでもかけるんか
てかそれなら最初から発売しないほうがいいだろ
無題
  本来はダフ屋対策だった、購入した乗車券を第三者に譲渡
しちゃなんねぇ、だったかの条項に触れるからの対策。
金券屋が、現代のダフ屋になったモンだから。

それと、ヤバイ連中がカードで大量購入→金券屋で換金
(買取額の良い新幹線回数券とか、こいつが狙われた)
トラブル続発で、新幹線回数券のバラ売りも規制、18切符
も規制と。
無題
  もともと増収のためのもんだからねえ
それを金儲けにされちゃあ困るということなんだろう
不便といえば不便だが、今の物価において高いJRを一日あたり2300円で乗車し放題なだけいいと思って使ってる
この頃忙しくて余らせるシーズンもあるが
それよりか新幹線開業で三セクになったらもう地元じゃ使えないな
無題
  難しい事考えずに
JRがバラ売りすりゃ解決すんのよ

1回分 3000円
2回分 5600円
3回分 7800円
4回分 9600円
5回分 11500円

金券屋転売を理由に18きっぷそのものを
廃止にしたい会社もあるんだろうな・・・リニアのあそことか  
無題
  北東パスのような便利な代替がもっと出ればいいのに
無題
  >No.548309
俺もこの売り方でいいと思うんだけどな
無題
  >難しい事考えずに
>JRがバラ売りすりゃ解決すんのよ
正直言って、そこまでして販売を継続したい切符ではないのでは…
無題
  >JRがバラ売りすりゃ解決すんのよ
普通切符が1万円分売れるからやってるだけ


32766 B
無題

11月で終了だそうです
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130802/k10013478831000.html
列車からも地上からも何度か行ったけど、最後にもう一度くらい行ってこようかなぁ
無題
  吉岡が7年も前に廃止になってたことを今知ったぜ・・・
無題
  世界初の海底駅で
この廃止で日本国内の海底駅はすべて廃止になる

と言うことは青函トンネルが出来てから他の国に海底駅が出来たの?
無題
  根府川海底駅
無題
  体験坑道駅も廃止?


647185 B
無題

黒ななつ星、遂にフル編成化達成
無題
  >ていうか予備機は作らないのかね
DE10
無題
  >窓配置が一部不規則な列車とか好きだけどな
観光列車での不規則な窓配置もまたその列車の味だしねぇ
No.548115のラウンジ&ダイニングカーも公式の車内案内図みると今上がってる試運転画像とは逆の部分に大きめの窓あるみたいだし

早く客車の詳細なデータが知りたい
無題
  あまり窓が少ないと、乗客の感じる閉塞感が半端無いんですが
無題
  >客車のほうも7がつきそうだけど70系客車になるんですかね。スロネ77とか。
そんな感じかな? 70系客車とは…戦災復旧車みたいだが
無題
  70系は高齢層には悪いイメージしかないよ
機関車が3桁の今ですから客車も3桁形式にするでしょうね
777系でいいよもう
無題
  おお、この黒煙、正にDF200だわ
無題
  なんか華が無さそうだな、フィルム取っても…
無題
  なんか死体運ぶ霊柩車みたい…
無題
  ロシア国鉄RZDの、西欧へ直通する寝台車みたい。
トワイライト塗装化する…(最近は緑皮車減ったけど)。
イラストイメージからして「赤い矢」号そっくりだったし。
無題
  >No.548169
自分は999の幽霊列車に見えた。


178633 B
無題

揺れはともかく、座り心地は今のE233クロスシートよりはるかに良かったように思う。
無題
  >3両になるとワンマン運転ができなくなる
なんか6両編成のワンマン運転をよく見かけるのですが・・・
無題
  >521系って間にサハ組み込むこと出来ないんでしょうかね??
683系のしらさぎ付属か、サンダーのR編成のボディをカポッと外して
入れ替えれば。。。あ、サンダーのR編成は向きが逆か。
無題
  > No.548017

目黒線みたいなのと混同してないか?
大都市圏のワンマンは運転とドア開閉だが、
地方だと無人駅における降車客の清算業務も加わる
無題
  >521系って間にサハ組み込むこと出来ないんでしょうかね??
雪国を走ってるって考えれば、MT比が悪くなるのは滑りにつながるかと。
無題
  >雪国を走ってるって考えれば、MT比が悪くなるのは滑りにつながるかと

JR北には1M2Tの編成もありますが
無題
  >なんか6両編成のワンマン運転をよく見かけるのですが・・・
丸ノ内線で前扉しか開かないで運賃箱とか使ってる姿とか想像したくねえな。

赤字でもないのにワンマンにするのはなんでなんだろうな?
無題
  >赤字でもないのにワンマンにするのはなんでなんだろうな?

黒字だからって低コスト運営の方がいいからでしょ
簡単な事だよ
無題
  >雪国を走ってるって考えれば、MT比が悪くなるのは滑りにつながるかと
降り始めの雨・凍結路・積雪路だとかの粘着力が一気に下がる環境だと
制御方式云々よりも動軸数がモノを言わせれるんだともうが、
真冬に超低MT比の北海道の電車や、北陸特急ってまともに走るのか!?
無題
  >真冬に超低MT比の北海道の電車や、北陸特急ってまともに走るのか!?
ああ、真意が伝わってなかったね。申し訳ない。
北海道の電車や、北陸特急はそれ用に設計してるから走れて当たり前だけど、521系は2両で設計されたから1両増結すればトータルバランスが変わるから調整しないと走れなくなるよね?って意味だったんだけど。
無題
  18860 B
本文無し



91672 B
無題

そろそろ廃車されそうな車両
無題
  1032660 B>セミステンレス車は消えゆく運命
まだだまだ終わらんよ
無題
  >20年選手だけど、次期新車はこの高級感を越えられるんだろうか

鋼体がアルミだし50年は・・・・
でも窓柱だけもう少し細くしてくれ
無題
  >製造初年1985年ってまだ若いにも程があるだろ
205系「ですよね」
東急9000「ですね」
メトロ7000「そうでゲス」
無題
  270771 B
>セミステンレス車は消えゆく運命
捨てる神あれば拾う神あり
無題
  72686 B
だんだん短くなってきた・・・

無題
  318112 B
これとか?

無題
  南海の初期ステンレス、マジカコイイ
無題
  >たった今折り返し地点に差し掛かったところ。
でもカーブにさしかかると床からミシミシ音がするのは頂けない
いったい何時まで使い続けるのか?

>捨てる神あれば拾う神あり
まさか泉北高速から譲渡されるとは思ってなかった
しかも南海線で運用とは
無題
  360997 B
休車→部品取りのつもりが→復活した5102。

無題
  245616 B
西鉄の最古参



45494 B
無題

天神南〜博多は空港線より混雑しそうだな…
空港線沿線はオフィス街色が強いし、天神〜博多まで一駅分遠回りだし
対して七隈線は商業地域を一直線に突き抜けるルート
無題
  三井住友銀行のラッピング車両
無題
  なにこれほとんどメトロ10000系やん
無題
  リニアモーターがー♪
無題
  みなとみらい線ができる前のイメージ図↓
無題
  地上だと側面がブサイクだな…ホームドア前提だからだけど。
無題
  341775 B
本文無し

無題
  奈奈熊線
無題
  後部運転席には子供か鉄道オタクか知恵遅れしか乗ってない
無題
  >子供か鉄道オタクか知恵遅れしか
いい歳こいたオタクが、子供恫喝して、場所占拠するの、よく見るしな。障害者は致し方ない気もするが、保護者よ野放しはいかんぞ。

廃止前の急行かすが、乗客9割9分こんなばっかだった。
聞こえる会話は常軌逸してるし、ケンカ小競り合い、罵声、
窓際に、お人形さん、ずらり並べてテレパシー会話しとるのやら、一般から見れば異常な客層…。

運転席から展望したい、景色見たい、つう子供が可哀想。
無題
  親子連れに恫喝するのはもはやアレだが
後から乗ってきた親子連れが、お前の場所ゆずってくれねぇ?
とかいって
逆に恫喝されるようなのも果たしてどうかと
一瞬優先座席だったのかと思ったが違った


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