鉄道@ふたば保管庫[戻る]
無題
朝日・毎日→大阪発祥 読売・産経→東京発祥 |
無題
毎日と産経は逆だろ |
無題
朝日、毎日、産経が大阪でしょ? |
無題
東京って、読売しか無いんだ。 |
無題
>東京って、読売しか無いんだ。 東京新聞「………」 |
無題
東京新聞は発祥は東京ですけど、じっしつ中日新聞東京版ですからのぅ |
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だって戦前まで、政治を除いて大阪が中心だったからね。 東京が経済も中心になったのは新幹線と航空機が発達してからであって ここ40年くらいかな |
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>東京が経済も中心になったのは新幹線と航空機が発達してからであって >ここ40年くらいかな 1940年体制からだよ。 それに官僚が拍車をかけたのが60年代。 |
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>1940年体制からだよ。 いやいや新幹線できる前までは過半の大手企業、大手銀行の本社は大阪だった。 |
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昔はローカル線のホームには、よく花壇が作ってあって駅員さんが手入れしてたもんだったなぁ。 |
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>駅にはたまに生け花が飾られてますよね。 理解が難しい工業製品とかの場合もよくありますな |
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>理解が難しい工業製品とかの場合もよくありますな 紀州鉄道に乗りに行ったとき、 御坊駅のわが町の特産品展示スペースになぜか麻雀牌があったのを思い出した メーカーの大洋化学が御坊市にあるからだったけど、なぜこんなものが・・・と、その時思った |
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>昔はローカル線のホームには、よく花壇が作ってあって駅員さんが手入れしてたもんだったなぁ。 今でも花壇だけは結構残ってるよね・・・ 今じゃそんな長い列車止まらないよ!って言うようなホームの先端付近にある上、放置されて荒れ放題なのが泣ける |
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>今じゃそんな長い列車止まらないよ!って言うようなホーム これがまた泣ける……。 客車6〜7輛編成だったのが、気動車単行とか……。 |
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常磐線名物パルト盆栽 |
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>>駅にはたまに生け花が飾られてますよね。 >理解が難しい工業製品とかの場合もよくありますな 日焼けしたり変色した名産品もあります |
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栗橋名物・・・ |
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北海道の某特急停車駅にあった謎展示物 |
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相鉄だと三ツ境で生け花が飾ってあった 京急?・・・そんなものねぇよ・・・ |
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違和感 |
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ボロボロに… |
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>> 地元にもユーロライナーってのがあったなぁ・・・ 私の地元にも遠征してきましたよ。 |
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スロフ12 |
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客車JTもめっきり減ったね あすかなんか存在してても表舞台に出てこないし>14系座席車のあけぼのってトミックスのNゲージ旧製品思い出した何種類か文字マークのシールが入っていたな |
無題
まぁ、何てことでしょう! 匠のアイデアで安価なサンルームが展望車両に生まれ変わりました |
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>地元にもユーロライナーってのがあったなぁ・・・ たまには思い出してあげてください。 |
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「やすらぎ」って割と好きだったわ |
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> 地元にもユーロライナーってのがあったなぁ・・・ 中央東線にはあまり来なかったなぁ。珍しく来ても鳥沢でさえ撮り鉄は自分を含め5人程度だった。そんな昭和末期…今だったらどうなるべ? |
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近鉄レイプきたーーー!! |
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>こうやって車体を傾けるのはいいけど、 >反動が付いちゃって戻ってきた車体で >首チョンパなんて事態は起こりえないのだろうか。 軍隊やレスキューなどチームプレイならば 最終的に責任を取る士官や隊長などの指揮官がいて 「開いた隙間にクサビになるモノを挿入し生存空間を確保せよ」 などの指示を出すが 誰も責任を取らない素人集団の烏合の衆にそこまで先を考える行動は期待できない |
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隙間に落ちるやつなんかいるんだな… と思ってたらオレの彼女が片足落っこちたことあるそうな。 乗車時に後ろから押し寄せた人に押されて落ちたんだって。 |
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下側空洞な割にホームの端って意外と丈夫なんだな |
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スマホ弄りながら電車降りて隙間に落ちた |
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>こうやって車体を傾けるのはいいけど、 >反動が付いちゃって戻ってきた車体で >首チョンパなんて事態は起こりえないのだろうか。 ダチョウ倶楽部が、それ使いそうだな |
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>隙間に落ちるやつなんかいるんだな… >と思ってたらオレの彼女が片足落っこちたことあるそうな。 >乗車時に後ろから押し寄せた人に押されて落ちたんだって。 昔板橋駅で車内から外に故意に突き飛ばされてホームに仰向けに押し倒された時 ホームと車体の間に足首挟まれてグギッとな・・・ 足はすぐ抜けたんだけど突き飛ばした奴に逃げられた |
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>隙間に落ちるやつなんかいるんだな… 170cm80kgのピザな俺でも落ちた。阪急十三駅の京都線京都行きホーム。 |
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これをみんなで横から押したらどうなるんだろう |
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コケる |
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関空紀州路快速? よくわかんないの設定するな |
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関 空 快 速 紀州路 関空快速+紀州路快速 |
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関空特快 ウィング |
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結構デザイン変わってるっぽいね |
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シャトル 関西空港 |
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もうちょいヘッドライトを上にするだけで |
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南海かと思った |
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環状線の新車・・・では無いか |
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>2扉で使い勝手が悪いのか ギクッ! |
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>2扉で使い勝手が悪いのか 「・・・」 |
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>湖西線ではまだ原色で走っていますよ。 >そのうち緑色になりますが 団体臨時にも使うとはいえやはりトイレ多いな 3つもあるのか |
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西の団体用の8両編成はたまに8両のまま湖西線の運用に入ることがある |
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>ギクッ! とはいえ、快特久里浜行きで1000ステンが来るとガッカリするよね |
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>2扉で使い勝手が悪いのか もっとブクロに行きたいッス |
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>とはいえ、快特久里浜行きで1000ステンが来るとガッカリするよね トップナンバーが更新中だから A快特でもロングシート車が当る可能性が高くなってる |
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20年経つまでに、どこぞのLCCが事故起こしてなきゃいいけどな。 |
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>本社があるところは飛ばせないって そうだ!本社を東京へ移転しよう |
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京都ぐらい在来線だけでもいいだろ |
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格安航空機を使うために飛行場まで移動する費用と時間、飛び立つまでの待ち時間なんかを考えると東京-大阪間ならリニアに分がある 名古屋から中部空港経由も同様 |
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ところでリニアは何分ヘッドで運用するの? |
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>20年経つまでに、どこぞのLCCが事故起こしてなきゃいいけどな。 LCCだろうが普通の航空会社だろうが国交省の安全基準は変わらないよ。 |
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リニアの一番のライバルは新幹線だし |
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>>原子炉2基分とも言われてる電源どうするんやろ >新幹線が間引きになるからそこまではいらないのでわ 試運転中にブレーカー飛ばすんですね |
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リニアを使って品川から京都に直通で行けることと 新幹線を使うことに大きな違いがあるとは思えない 我田引鉄の結果は尽く失敗しているのが日本の歴史だというのに学習しない連中だ |
無題
品川って私鉄のターミナルが点在してる山手線西側からの アクセスがすごい不便なんだよね。 品川から新宿の地下新幹線スペースにつなげないんなら 京王に橋本アクセス特急走らせて いまの新横浜みたいにすると便利だと思うが |
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性癖を晒すスレなのか |
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>三陸のイメージキャラ。 腐女子さん的な人気はどうなのよ |
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鉄道 エロス ってなんだよ |
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ブログやってると時々どうしてこんなことを調べて なんで僕のブログにたどり着いたんだろうっていう検索ワードがある |
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>腐女子さん的な人気はどうなのよ キモ |
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きんもーっ☆ |
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http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?type=sage&id=1109062 なんだかな |
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泉が仕事してるのに驚きだよw |
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泉さんから漂うあうあうあー(^q^)オーラがヤバい |
無題
ヲチはヲチスレでやれよ |
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