のりもの＠ふたば保管庫[戻る]
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13/07/27(土)11:21:15 IP:202.233.*(u-netsurf.ne.jp) No.1372969 del
スピードが出てたらアシストが無くても ハンドルは普通に回せるよ 興味本位で高速でエンジンを切ったことがあるけど 単にゆるゆると減速していくだけ 遅めの60km/h位で走っていても 3車線をまたぐくらいは余裕 女性の言っていることが本当なら パニクって何もできずに止まったんじゃないの |
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13/07/27(土)18:15:33 IP:60.36.*(plala.or.jp) No.1373135 del
事故の原因ちょこちょこ起こっている故障だとしたら日産やばいよね？ 車検や定期点検をちゃんとしてればレンタカー屋は問題ないけど |
| 13/07/27(土)18:59:47 IP:210.139.*(so-net.ne.jp) No.1373156 del これガス欠らしいな レンタカーの方の燃料計E指してたって |
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13/07/27(土)19:18:02 IP:60.42.*(plala.or.jp) No.1373163 del
>真ん中車線じゃなく左端に寄せられなかったのかねえ、、、 橋のワイヤーの角度からこの場所は結構な登りなハズ >これガス欠らしいな レンタカーの方の燃料計E指してたって 東京から満タンここまでならで余裕に行けるハズ 日産レンタカーだから親会社から何らかの・・・ |
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13/07/27(土)20:05:43 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1373192 del
中央車線で停止させて運転者交代とか確定情報じゃないけどガス欠を故障と間違えたり こりゃちょっと追突された側養護できないわな |
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13/07/27(土)20:46:59 IP:124.110.*(vectant.ne.jp) No.1373210 del
すげーなおいマジで日産大丈夫か まとめサイトだけど http://brow2ing.doorblog.jp/archives/1769331.html |
13/07/27(土)21:19:24 IP:210.194.*(home.ne.jp) No.1373228 del
 >電制ブレーキなんて怖くて乗れないわ なん・・・だと・・・ |
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13/07/27(土)22:15:58 IP:114.185.*(plala.or.jp) No.1373262 del
これ、三菱だったら今頃すでにマスゴミからフルボッコ されてるよね？ 今回の事故なぜマスゴミは騒ぎ出さないんだ？ 日産も東電と同じ大口スポンサーだから？ |
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13/07/28(日)03:07:13 IP:220.99.*(ocn.ne.jp) No.1373367 del
そんなもんまだ情報が少ないからに決まってるだろ なんでも三菱なら、、とかいって知った顔しないほうがいいよ |
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13/07/30(火)12:35:36 IP:122.219.*(ucom.ne.jp) No.1374140 del
昔、中古のCA31で高速走ってていきなりエンストしたこと思い出した。 ＡＴだったんでニュートラル状態で滑走になったな。 わりと冷静にハザード点灯させて惰性で路肩まで車線変更出来たけど もし車線変更出来なかったらオレも追突されて死んでたかも。怖くなった。 ちなみに原因は「クランク角センサーのコネクタ緩み」 |
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13/07/26(金)23:00:04 IP:219.97.*(infoweb.ne.jp) No.1372810 del
いろいろやったけどディーラーで交換が一番安くて楽だと結論した トヨタの5W-20純正オイルってなんだか滑らかでいい感じだ 日産純正オイルとはなんか違う |
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13/07/26(金)23:01:13 IP:110.133.*(home.ne.jp) No.1372811 del
>ただのコックが４０００円近くするのか良い商売だなぁ 球体式コックにオイル漏れが絶対無い様な工作精度を求めれば、その位の価格になってアタリマエ しかも中々売れないから、元取るにはチョイと高めの価格設定も仕方が無い 麓技研はちゃんとメーカーに売り込みしてるのだろうか？ メーカー採用されれば、量産出来て価格が下がるんだろうけど |
| 13/07/26(金)23:20:29 IP:202.169.*(kumin.ne.jp) No.1372821 del 書き込みをした人によって削除されました |
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13/07/26(金)23:22:22 IP:202.169.*(kumin.ne.jp) No.1372823 del
>これつけたらオイル交換するのが楽になった 何かしら二重ロックが無いと怖いなぁ 入れ過ぎとかには魅力的なんだけど |
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13/07/26(金)23:23:55 IP:219.167.*(plala.or.jp) No.1372824 del
>メーカー採用されれば、量産出来て価格が下がるんだろうけど 大型はともかく、乗用車でメーカーが採用するメリットが思いつかない 最初からこういう機能を持たせるんだったら、オイルパンに 直接バルブ（？）をつければいいんだし |
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13/07/26(金)23:31:35 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1372829 del
>これつけたらオイル交換するのが楽になった 大型だと30L位入るから抜くとき途中で停められるのは 大きなメリットだよな そんなにいっぺんに運べないし、10Lを3回がちょうどいい感じ 昔は佐川の車は全車付いていたけど今はどうなんだろ フィルターに付ける小さいのもあるけど使ったことは無い |
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13/07/27(土)00:40:45 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1372859 del
>メーカー採用 ないと思う イタズラで工具使わずに走行不能に出来てしまうし 自分でやるのは下抜きだけど、 オイルだけ変えるときはホムセンで上抜き500円 |
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13/07/27(土)12:51:08 IP:180.58.*(ocn.ne.jp) No.1373005 del
>これつけたらオイル交換するのが楽になった 昔うちで乗ってた初代パジェロにも 同じような物をオプションで付けたな。 (違うかもだけど値段も近いし同じ物かも？) |
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13/07/27(土)12:56:20 IP:180.58.*(ocn.ne.jp) No.1373006 del
連投すんません。 よく見たら三菱純正はもっと穴径が 大きかったような気がしてきた。 あと、オイルコッキングピースって名前だったとふと思い出した。 |
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13/07/30(火)01:11:07 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.1374049 del
エレメント交換する時はディーラーで。 エレメント直下にシャフトとかあって、外したときに漏れたオイルがかかると 後の掃除が大変。 綺麗に外せる良い方法ある？ |
13/07/26(金)20:39:35 IP:121.94.*(infoweb.ne.jp) No.1372732 del
 次期モデルは、ロードスターのこれみたいなのありきでデザインしてもらいたい >対歩行者の事故の際に、ボンネットを約70mm押し上げてエンジンとの間に衝撃を吸収する空間を設ける、アクティブボンネットのアクチュエーター。 |
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13/07/26(金)21:08:56 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1372742 del
>R32すら否定 5ナンバーにオバフェン付いただけで大きくないよ |
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13/07/26(金)21:14:05 IP:210.148.*(bbexcite.jp) No.1372746 del
>次期モデルは、ロードスターのこれみたいなのありきでデザインしてもらいたい GTRにも衝突時にボンネットが跳ね上がる仕組みはあるんだよ… |
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13/07/26(金)22:06:17 IP:180.12.*(ocn.ne.jp) No.1372780 del
R32,33,34の呪いを切り捨てて、コンセプトからスーパーカーのGT-R 半端にボディ小さくしないで、コンセプト通りに妥協なしで作った所は素晴らしい 小さく軽くならロータスが既にやってるから、GT-Rはこれで良い |
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13/07/26(金)22:23:15 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1372786 del
R35はもっと全高低くして欲しかったな 1300mm位なら世界のスーパーカーと見た目も遜色なくなるのに やはり日本の法規が邪魔をしたというとこなんだろうか？ |
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13/07/26(金)22:26:18 IP:111.216.*(so-net.ne.jp) No.1372787 del
>やはり日本の法規が邪魔をしたというとこなんだろうか？ 具体的にはどの法規のどの条項？ んでもってそのレギュレーションは外国には存在しないものなの？ なあ。そこんとこどうなんだよ。 |
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13/07/26(金)22:36:38 IP:219.97.*(infoweb.ne.jp) No.1372795 del
フロアが高いんだと思う R32GT-Rなんか車高下げてもノーマルのシビックのほうが さらに着座位置が低かったしで |
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13/07/26(金)22:52:14 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1372805 del
フロントエンジンの4WDだとどうしてもエンジン搭載位置高くなるよね ポルシェならその点問題ないんだけど |
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13/07/26(金)23:04:19 IP:180.56.*(ocn.ne.jp) No.1372813 del
GT-Rはボディの分厚さがダサいんだよな〜 日産も自覚があるからボディ下部を黒くして少しでも薄く見せようとしてるんだろうけど |
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13/07/28(日)18:18:05 IP:125.202.*(plala.or.jp) No.1373563 del
>具体的にはどの法規のどの条項？ この辺かな http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090420/02.pdf あと、国産車は基本的に雪国での使用をふまえ チェーン装着に必要なフェンダーとのクリアランスを 若干のマージンも加えて確保しているため、ボンネットの高さは 一定水準より下げづらい状況 |
| 13/07/26(金)22:33:06 IP:59.141.*(dion.ne.jp) No.1372793 del 新旧のマツダデザインをニコイチしましたって具合？ |
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13/07/26(金)23:30:41 IP:114.180.*(plala.or.jp) No.1372827 del
デザインはともかく、 いろんな意味でLFAは超えてほしい。 |
13/07/27(土)04:53:43 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1372887 del
 >Zoom-Zoom >新旧のマツダデザインをニコイチしましたって具合？それではマツダデザインと見比べてみましょう |
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13/07/27(土)07:57:16 IP:*(d2bf1b06.ezweb.ne.jp) No.1372913 del
>スレ画のは細かい部品はずしてるようにも見える・・・ レーサーなんだから、実際はずしてるんだろうよ |
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13/07/27(土)08:57:12 IP:61.25.*(home.ne.jp) No.1372923 del
911ぐらいのサイズでキビキビ走るクルマの方がホンダらしいと思うんだけど いわゆるスーパースポーツカテゴリなのかしら |
| 13/07/27(土)12:28:07 IP:219.98.*(so-net.ne.jp) No.1372997 del 元々ペンタゴングリルってホンダの方が先じゃなかったけ？デザイン力の差で後発のマツダに奪われちゃったけど。 |
13/07/27(土)13:49:47 IP:124.25.*(infoweb.ne.jp) No.1373032 del
 結局、R8のパクリとか言われちゃうんだろうなー |
| 13/07/27(土)14:27:07 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1373048 del パクって失敗した様なデザイン |
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13/07/27(土)17:52:39 IP:*(5eed6521.softbank.ne.jp) No.1373122 del
<｀∀´> コイツに見える |
| 13/07/27(土)18:49:46 IP:111.188.*(e-mobile.ne.jp) No.1373148 del 普通に時期R8とかかとおもった |
| 13/07/26(金)21:23:32 IP:219.126.*(tnc.ne.jp) No.1372751 del 痛車でやったら高圧洗浄機でステッカーが剥がれたら吹く |
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13/07/26(金)21:46:43 IP:210.237.*(enjoy.ne.jp) No.1372761 del
「世界まる見え」で デビット フォスター？の馬鹿息子が 月に500万生活費使い続けて「生活費は自分で稼げ」って 言われて始めたのが「水着の女が洗車する」ってバイト だったなｗ。 大盛況だったけど親父にばれて雷落とされてたな。 |
13/07/26(金)21:52:12 IP:122.215.*(ucom.ne.jp) No.1372766 del
 すまない、ホモ以外は帰ってくれないか！ |
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13/07/26(金)21:53:01 IP:60.42.*(plala.or.jp) No.1372767 del
>日本ならスモウレスラーだろ 塩撒かれて錆びそう |
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13/07/26(金)22:30:36 IP:183.180.*(vectant.ne.jp) No.1372792 del
>塩撒かれて錆びそう 山田くん、座布団３枚 |
| 13/07/26(金)23:42:16 IP:111.235.*(yournet.ne.jp) No.1372835 del なんとホモ野郎が多いスレッドだ。 |
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13/07/27(土)00:19:21 IP:182.170.*(so-net.ne.jp) No.1372854 del
こんな奴らに洗わせると、車が傷だらけになりそうなんで自分で洗います。 夜中に！会社で！！好きなだけな！！！ |
13/07/27(土)08:34:42 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1372920 del
 高いのか安いのか微妙だが スク水に一万円使うのなら俺は大宮のすいえい部に行く。 |
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13/07/27(土)13:11:59 IP:111.235.*(yournet.ne.jp) No.1373017 del
プール帰りの女子小学生３人に「お小遣いやるから手伝って」って言った。 ３０００円かかった。 |
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13/07/29(月)22:10:35 IP:27.120.*(dti.ne.jp) No.1373972 del
>日本ならスモウレスラーだろ ひっくり返して、下回り洗浄までしてくれそう。 |
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13/07/26(金)22:26:39 IP:60.42.*(plala.or.jp) No.1372788 del
自家用乗用車に限定して比較すると 自動車税は 税金一番安い排気量１０００ｃｃ以下の区分でも 年額２９５００円だから ２９５００−７２００＝２２３００円 軽の方が安い あと自賠責も年額千円にも満たない程度だが 軽の方が安い まあ３００万も出してこんなの買う余裕のある人にとっては 気にするほどの差じゃないな |
13/07/27(土)05:08:21 IP:219.112.*(thn.ne.jp) No.1372888 del
 軽じゃないから土俵が違うかな |
| 13/07/27(土)07:11:07 IP:219.167.*(plala.or.jp) No.1372902 del その他に、軽だと（地域によるが）車庫証明もいらないというメリットが |
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13/07/27(土)10:24:40 IP:112.139.*(t-com.ne.jp) No.1372947 del
>Ｆ６Ａの縦置き（しかも、ツインカムターボ）はカプチーノ専用 JA11ジムニーも縦置きF6Aだから中古エンジンなら豊富にあるよ。現行のK6Aのが現実的だろうけど。ちなみにカプチーノも後期型はK6Aだよ。 |
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13/07/27(土)12:12:09 IP:219.112.*(thn.ne.jp) No.1372988 del
軽の車体規格が変わったばかりの頃のエヴリィワゴンもFRでK6Aだったよ 座席下に収まっていた 水平シリンダーなのでクランクケースは違うように見るけれど形式は同じK6A 単に70〜80°ほど傾けて取り付けているだけ？ ターボもMTもあったからヘッドをDOHCに載せ替えてトランスミッションのギア比を変えればスポーツカーにも使えるかな |
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13/07/27(土)17:29:00 IP:111.235.*(yournet.ne.jp) No.1373109 del
町・村は車庫証明不要なんだ・・・ その割に時間がかかるんだなぁ・・・ |
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13/07/28(日)12:47:27 IP:126.31.*(bbtec.net) No.1373473 del
>JA11ジムニーも縦置きF6Aだから中古エンジンなら豊富にあるよ。 ニュアンスが伝わらずスマン。F6Aのツインカム＋ターボ、に絞っての発言なんよ。 JA１１系はシングルカム＋ターボ（最終の５ナンバー系のみK6Aターボ）なので スペック重視の日本向けには乗っけないと見て除外していた。 本国向けならヘッドが軽いし、何よりアノ怪奇なカムホルダーを避ける意味でも 存在させる可能性は高いんだろうけどね。 |
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13/07/28(日)17:30:05 IP:124.144.*(home.ne.jp) No.1373547 del
いいなあコレ ここ数年で最高のニュースだよ |
| 13/07/29(月)14:19:12 IP:114.160.*(george24.com) No.1373806 del ケーターハムってのが文句のつけようがない。 |
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13/07/29(月)17:35:28 IP:220.216.*(tnc.ne.jp) No.1373867 del
以前出入りしてた車屋さんがAタイプ積んだ セブンのレストアしてたけど、 ああいう感じでノーズコーンもフェンダーも 金属にしたほうが雰囲気良さそう。 |
13/07/25(木)21:41:16 IP:124.25.*(infoweb.ne.jp) No.1372428 del
 誰？ |
13/07/25(木)22:24:29 IP:59.141.*(dion.ne.jp) No.1372455 del
 黄色か緑かはっきりしない上救急車じゃなくレスキュー車だけど… |
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